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【日常开车怎么爱惜自己的车？】一、高挡低速增磨损：通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油 ， 但长期高挡位低速行驶 ， 难以发挥引擎的全部动力 ， 甚至会对车辆的动力系统造成伤害 。二、停车不当伤车架：长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上 ， 导致四轮落差过大 ， 则会对车架造成扭曲 ， 严重的甚至影响到正常开关车门 。和多数损伤相比 ， 车身框架的变形是最难以弥补的伤害 。三、过度热车巧成拙：很多人都采取原地长时间怠速热车的方式 ， 其实这是很不科学的 ， 原地怠速热车不仅效果有限 ， 而且还浪费汽油和时间 。正确的方式应是在汽车发动之后 ， 只要机油灯熄灭即可行驶 ， 此时油压已达正常压力 ， 但仍不能大踩油门 ， 因为引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度 。你应该先让引擎在2000转之内慢慢地行驶 ， 待水温达到正常的温度时才可大踩油门 。事实上 ， 在行驶当中引擎的磨损是极轻微的 ， 大约有90%以上的磨损发生在激活的瞬间 ， 因此减少启动的次数才是真正的爱车之道 。四、当心补品成毒品：轿车是一种非常精细的产品 ， 对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求 。如果需要添加或更换的话 ， 用户应该参照使用手册中的相关规定 ， 保质保量地添加更换 ， 千万不可随便使用油品 ， 否则将给车辆造成危害 。五、减速带忌单轮过：很多司机在通过这样的减速带时 ， 喜欢只用一侧的轮子轧过去 ， 认为这样冲击小 ， 对车子损害小 。从驾驶的感受来说 ， 这样开似乎冲击小 ， 因为车里的人感觉到的震动小 。但实际情况恰好相反 ， 这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架 。但如果两个车轮同时过 ， 左右两侧的悬架系统平衡受力 ， 共同将冲击力传递到车身 ， 虽然此时车身的震动大了 ， 但可以有效减小错位的可能性 。最关键的是这种车身强烈的震动会让驾驶者下意识地降低速度 ， 从而更好地保护悬架 。
