BCI事件是压倒耐克在中国市场的最后一根稻草 。
而在被这根稻草压垮之前 ， 耐克就已经在作死的边缘不断试探了 。
质量是被吐槽得最多 ， 也是最致命的问题 。
虽然每个品牌都会有质量问题 ， 但耐克、阿迪达斯之所以被吐槽 ， 是因为它的质量真的配不上它的价格 。
为了省钱 ， 耐克使出了产能大挪移 ， 把原本在中国的工厂 ， 往越南、马来西亚、印尼、泰国等东南亚国家转移 。
成本是降低了 ， 但是质量却是大不如之前 。
这可不是我胡扯 ， 而是有事实依据的 。
在北美的耐克粉眼中 ， 同款鞋子中国产和越南产的收藏价值是不一样的 。
因为中国是服装鞋帽的生产大国 ， 中国制造的质量和口碑要甩越南制造、马来制造一大截 。
不单是耐克 ， 阿迪达斯也一样 。
从2019年开始 ， 对这两大品牌的质量投诉就开始增多 。
在黑猫投诉平台搜了一下 ， 与耐克、阿迪达斯相关的投诉各有一万多条 。
有个学生 ， 花1279元买了一双耐克的跑鞋 ， 穿了才一个多星期 ， 鞋底的橡胶和泡沫接口就已经开裂 。
难怪有人这样评论耐克的质量 ， 你花了大几千买的耐克跑鞋 ， 穿了不到一个月 ， 脱胶了 ， 断根了 ， 裂底了 。
「恭喜你 ， 买到了正品 。 」
看来 ， 现在耐克正品跑鞋最大的特点就是「价格高 ， 质量没保证」 。
甚至A货厂家做的仿款 ， 质量都碾压正品 。
耐克质量没保证 ， 阿迪达斯也是半斤八两 。
有人在杭州阿迪达斯的线下店买了一件春款外套 ， 结果第一次穿就被钉子给扎了 。
仔细检查才发现 ，衣服的夹层竟然藏着好几枚钉子 ， 他找到门店 ， 门店让他找官方客服 。
官方客服又推脱说 ， 他们只负责线上的商品 ， 线下店的商品不归他们管 。
消费者就这样被当作皮球 ， 踢来踢去 。
这已经不只是质量问题了 ， 而变成安全问题了 。
不仅质量摆烂 ， 对咱们消费者还搞区别对待 。
耐克就因为中外有别 ， 还不止一次被送上315晚会 。
南京的郎先生 ， 成为了幸运的中签者 ， 花了1499元抢到了科比在2008年奥运会夺冠时穿的篮球鞋的复刻版 。
按官方宣传 ， 这款鞋子的后跟是带有zoom air气垫的 ， 但是郎先生穿着它上球场之后 ，却觉得不对劲 。
鞋子穿着很硬 ， 落地的时候明显感觉脚很酸 ， 完全没有避震缓冲的作用 。
他觉得很奇怪 ， 就在鞋后跟的位置切开了一个口子 ， 这才发现里面根本就没有气垫 ， 而是实心的橡胶底 。
说好的专利气垫 ， 变成了橡胶底 ， 这难道不是虚假宣传吗？
他打电话给官方 ， 他们承认了中国版没有气垫的事实 ， 却不给任何解释 ， 也不承认是虚假宣传 。
而是把责任推给了广告 ， 说是广告宣传的描述出现了问题 。
还说如果不满意 ， 可以申请退款 。
所有的耐克鞋基本上都是在越南等地的第三方工厂代工的 ， 按理说原材料和质量不应该有差别 。
如果有差别 ， 那就是品牌方故意的 。
他赚着咱们的钱 ， 却要玩着所谓的“气垫门”来恶心人 。
同样的套路 ， 还不止玩过一次 ， 2011年也曾爆出过“气垫门” 。
美版的有两个气垫 ， 中国的只有一个 。
现在越玩越过分 ， 从一个气垫 ， 索性变成了完全没有气垫 。
这种惯性双标和区别对待 ， 只能说明一个问题——耐克在大中华市场 ， 真的是膨胀了 。
耐克赚钱赚到手软 ， 态度却越来越傲慢 。
甚至已经傲慢到看人下菜、歧视消费者的地步 。
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