安全系数（factorofsafety）是工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数 。安全系数的确定需要考虑荷载、材料的力学性能、试验值和设计值与实际值的差别、计算模式和施工质量等各种不定性 。安全系数涉及工程的经济效益及结构破坏可能产生的后果，如生命财产和社会影响等诸因素 。
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安全系数的确定需要考虑荷载、材料的力学性能、试验值和设计值与实际值的差别、计算模式和施工质量等各种不定性 。
安全系数技术原理编辑安全系数是进行土木、机械等工程设计时，为了防止因材料的缺点、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果，工程的受力部分理论上能够担负的力必须大于其实际上担负的力，即极限应力与许用应力之比，二者之比叫做安全系数 。
安全系数是考虑计算载荷及应力准确性、机件工作重要性以及材料的可靠性等因素影响机件强度的强度裕度，其值大于等于1 。
在工作应力计算中，常用解析法和实验法 。例如用材料力学计算，或用有限元法和实验应力分析方法进行应力分析时，所得的应力有些与实际应力很接近，有些可能有较大的误差 。应力分析的结果越精确，选取的安全系数容许越小，所以不同的计算方法应该采用不同的安全系数 。
在半概率极限状态设计法（见极限状态设计法）中的安全系数分别用荷载系数和材料强度系数、工作条件系数表达 。
【什么叫汽车的安全性】在概率极限状态设计法中，设计式中所列的荷载分项系数、抗力分项系数、荷载组合值系数等，是按失效概率计算值确定的，它们与其他设计方法中凭工程经验确定的安全系数有区别 。
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