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斜交轮胎(diagonal tire ;bias tire )又称普通结构轮胎，代号“B” 。指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎 。这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶 。
一、斜交轮胎可以简单的称之为尼龙胎 。
二、这个概念是相对于子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的 。
三、斜交轮胎的结构斜交轮胎主要有胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成 。
四、普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90度角排列 。
五、斜交轮胎是胎面花纹呈交插状,有防滑作用,由于内层没有变化,经济效果不明显 。
六、●胎面：：： 胎面是外胎的外表层，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分 。
七、胎冠：胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，能减轻帘布层所受的冲击 。
八、并保护帘布层和内胎，以免其受到机械损伤 。
九、胎面上有各种凹凸花纹，以保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移 。
十、轮胎胎面的花纹对汽车使用性能有非常重要的影响，因此在选用轮胎时必须足够重视轮胎的花纹 。
十一、胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分 。
十二、它除了起到保护帘布层的作用外，表面一般还制有各种花纹，以利于防滑和散热 。
十三、胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，它可承受较大的扭曲变形，其作用是保护帘布层免受机械损伤和水分侵蚀 。
十四、●帘布层：：帘布层是外胎的骨架，也称胎体 。
十五、其主要作用是承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，使外胎具有一定的强度 。
十六、帘布层通常由多层挂胶帘线用橡胶粘合而成 。
十七、为了使负荷均匀分布，帘布层数多为偶数 。
十八、帘布层数越多，其强度越大，但相应它的弹性随之降低 。
十九、一般帘布层数都标在外胎的表面上 。
二十、帘布材料一般有棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝等 。
2一、现在多采用聚酰胺纤维和钢丝作帘线后，在轮胎的承载能力相同的情况下帘布层数可以减少，这样既减少了橡胶的消耗、提高了轮胎的质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命 。
2二、●缓冲层：：缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般用两层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成，所以其弹性较大，能缓和汽车在不平路面上行使时所受的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离 。
2三、●胎圈：：胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可使轮胎牢固地装在轮辋上 。
2四、斜交轮胎的分类●普通斜交轮胎：：帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉与胎中心线呈一定角度排列的充气轮胎，称为普通斜交轮胎 。
2五、其外胎由胎冠、帘布层、缓冲层及胎圈组成 。
2六、帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成 。
2七、帘布的帘线与轮胎子午断面的交角(胎冠角)一般为48度～55度，相邻层帘线相交排列 。
2八、帘布层数越多，强度越大，但弹性降低 。
2九、在外胎表面上注有帘布层数，如16层级，18层级等 。
【斜交轮胎是什么】30、帘布由纵向的强韧的经线和放在各经线之间的少数纬线织成 。
3一、帘线可以是棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝 。
3二、采用人造丝可以使同样尺寸的轮胎增加其载荷容量，因为人造丝的强度和弹性大 。
