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缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室 。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷 。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通 。
一、利用循环水来冷却燃烧室等高温部分 。
二、 缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等 。
三、汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔 。
四、顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴 。
五、气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，但是为了提高车辆的燃油经济性，发动机轻量化迫在眉睫，轻质材料的使用可以有效减轻发动机质量 。
六、轻型发动机（汽油机和排量小于3L的柴油机）汽缸盖广泛采用合金材料，在相同结构下，与铸铁材料相比可以减轻40%~60%的质量 。
七、铝合金导热性能好，具有良好的冷却性能，是一种优异的气缸材料 。
八、铝合金中加入Cu可改善热稳定性，加入Mg可提高铸件硬度 。
九、有关铝合金的使用情况见下图 。
十、铝合金的导热性好，还有利于提高压缩比，提高发动机的经济性，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多 。
十一、气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大 。
十二、汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑 。
【缸盖材料是什么】十三、压缩机缸盖隔膜压缩机 缸盖安装在缸体上面，中间由一层隔膜隔开，它经常接触腐蚀性或氧化性气体，因此要求耐腐蚀，一般选用3Cr13，或316L型不锈钢 缸盖，对于空气压缩机，也可以使用40Cr调质作为材料 。
