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奔驰C级 - 基本介绍C级是奔驰族谱中销量最大的车型，而且是奔驰所有车系中车型最全的一种！有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版！而且在每个车型上，发动机的配置也是非常广！虽然奔驰的很多最新的最尖端的技术往往选择在更高级的S、SL、CL上投入量产后才会在C级车上投入，但因为S、SL、CL这些车型的高价格决定了其低受众，标杆性的象征意义更大！倒是这些新技术在C级车这受众广的车型上的投入，对整个产业进步所作出的贡献的实际意义更加明显！这也许就是对C级车除了车型本身以外，最准确的历史定位！直至1997年奔驰A级发布之前，C级一直都是最接近消费者的大奔” 。梅塞德斯奔驰已经向客户交付了600余万辆C级轿车，C级是梅塞德斯奔驰产品线中最畅销的一款车型 。25年前，奔驰开发了一款全新的车型，比S级和E级都要小，而且平均油耗仅为8.5升/百公里，率先采用了当时最为先进的多连杆式独立后悬并将多种安全系统作为标准配置，这就是C级的雏形：奔驰190（厂商代号W201） 。
奔驰C级 - 评价c级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代 。
可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆 。
和c级的第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级 。
按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本 。
以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级 。
奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了 。
奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧 。
c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位 。
奔驰惟有奋起直追，才能收复失地 。
外形外形结构依然守旧，前脸造型引人注目 。
新c级的结构和外形尺寸都没变，前脸的变化引人注目 。
新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型 。
用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了 。
因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，以轿车为例，长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm，这种改进显然是为了改善操控性能 。
在所有的变化中，前脸、连弧线双水滴车头灯和尾灯造型的改变最引人注目 。
虽然从整体上看，前脸依然是奔驰传统的三横一竖造型，但新c级的前脸更具立体感，动感也更为强烈 。
透明的晶钻式前氙气射灯也被列为c级车的标准配备 。
新c级还采用了基于纳米技术的防划伤车漆，具有更高的耐刮擦性能，确保油漆始终光亮如新 。
奔驰c级针对的用户群是年轻人，因此外形属于奔驰车系中很具个人色彩的车型?，但它的活力和个性是相对于s级、e级而言，在同为德国兄弟的宝马3系和奥迪a4中它就显得稳重过头了 。
车身线条轮廓几乎就是缩小版的s级和e级，而四辐方向盘、半圆弧形的仪表盘等等这些东西也让整车缺乏活力 。
内饰内饰精致细腻，但缺乏其所强调的运动感设计师精心改进了c级轿车的内饰细节 。
在全新设计的驾驶舱中，镀铬装饰的仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于速度表和转速表之间 。
