高速过弯，悬挂的侧向支撑有力，侧倾幅度很小，而且富有操控乐趣 。
采用的前独立悬挂让前排乘员乘坐很舒适，后排的舒适性不如前排，后悬挂的刚性较大，垂直减震不够柔和 。
不足之处试图通过凸凹的小型壕沟时，飞腾的前独立悬挂不能很好的保持车体离地高度，发生了底盘拖地，甚至不能前进的现象，看来这方面并非飞腾的强项 。
外观上，铝合金轮箍造型略显呆板和车体的简洁造型略显不协调 。
车内部，后排座椅略显拥挤，3个成年人坐在后边显得很拥挤，尤其是腿部的前后距离比较狭窄，也许是因为座椅空间设计是为城市使用考虑的多，注重使用率很高的前座的舒适性 。
三菱原型车固有的海拔高度计及温度计，侧倾角度表应该配备，以提升驾驶操作乐趣 。
猎豹飞腾 - 09款亮点外形、内饰飞腾的造型是由意大利宾尼法利纳公司设计，整体承继了PAJERO的风格，外表粗犷又不失现代气息，棱角分明肌肉感十足 。
厚重的前保险杠配上宽大的水平格栅，背负式越野用轮胎，五辐式铝合金轮毂，整体造型干练，显现出硬朗的越野个性 。
09款猎豹飞腾沿袭了飞腾产品固有的形象，与老款相比外观尺寸有所增大，达到了4210/1750/ 1840mm，在保持灵活性的同时，比老款更加威武 。
在目前几款热门的紧凑型SUV中，CR-V更接近传统SUV，尺寸达到4570/1780/1710mm；途胜大小中中矩，长宽高分别是4325/1795/1680mm 。
飞腾相对较小，外观紧凑，比较适合拥挤的城市驾乘环境，同时也节省了油耗 。
在内饰上，09款飞腾装备了人性化的可调节式方向盘，更具时尚感 。
后排座椅枕头可90°前向调节，既提高了乘员的舒适性，又扩大了后方视野 。
动力、油耗09款猎豹飞腾保有了原型车三菱帕杰罗IO纯正的越野车血统，动力方面，搭载了三菱2.0L 4G94 MPI 09款发动机，该发动机采用4缸16气门，单顶置凸轮轴设计，能应付各种复杂的行驶状态 。
最大功率129马力，最大扭矩177牛米，采用日本原装电控系统，在保持强劲动力的同时提升了燃油效率，油耗较同类车型降低10％以上 。
【飞腾是什么】飞腾还匹配了三菱独有的智能化优选四驱系统SS4-II，该系统比全时四驱还要先进，可根据路况在二驱和四驱之间自由切换，在保证澎湃动力的同时，更加方便实用 。
