均配置双VVT-I3.5LV6发动机，在不同转速范围内均能提供平稳的加速和强劲的动力，更能提高燃油经济性、降低排放污染 。
这款发动机能输出的最大功率为204/6200kw/rmp，最大扭矩为346/4700nm/rmp，如此强劲的动力支持下，ES350的0至百公里加速官方值仅为7.0秒 。
ES350基本与世界同步引入，2006款上采用了3.5LV6发动机，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp 。
基本型与豪华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功能、倒车影像监视系统、停车辅助系统等 。
新一代雷克萨斯ES350完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲?，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望 。
洗练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往；豪华的车舱设计，尽情感受生命每个隽永时刻；宁静的优雅动力，让您以最纯粹的感觉，与雷克萨斯ES350疾驰在人生最璀璨的道路上 。
目前，雷克萨斯ES为其所属系列下的最新车系 。
雷克萨斯ES350标准型雷克萨斯ES350豪华型雷克萨斯ES350 - 试驾奔驰以豪华见长，宝马以操控著称，雷克萨斯靠什么在豪华车市场立足?众多长期驾乘雷克萨斯车的人会觉得质量稳定是该品牌的一大特点 。
除了质量稳定外还有什么呢？上周，我专程试驾了由中达凌志提供的雷克萨斯ES350，发觉这是款中庸的设计中透露出自信与稳重的豪华轿车 。
试驾途中，ES350的静音效果之好让人心动！一眼望去，ES350不是那种外形张扬的扯眼车型 。
由于大量运用雷克萨斯新一代造型风格的发动机盖折线与头尾灯，外形更具立体性，与上一代车型有了很大的区别 。
拉开车门，豪华感迎面而来，精致的内饰让你难以挑出缺点，丰富配置更是雷克萨斯长期以来成功的关键 。
ES350豪华装备一应俱全，8向电动调节的前排座椅带有腰部支撑，还能手动控制冷热通风，用遥控钥匙开门时座椅会自动恢复到事先设定好的记忆位置 。
首次提供的全景玻璃天窗使前后排乘客都可获得更加开阔的视野，新一代MarkLevinson顶级音响系统配备14个扬声器足以提供震撼的音乐效果，另外还有DVD导航和倒车摄像头影像监视系统、6碟CD、MP3和iPod接口等 。
ES350搭载了3.5升双VVT-i发动机 。
上了机场高速，随着转速表的一路攀升，顿挫感有点明显，但0～100公里/小时的加速时间7.0秒差点就得以真实展现 。
车速上了120公里后动力还深不可测，仿佛一个内力深厚的武林高手 。
过弯时感觉ES350的悬驾支撑有点软，让人不敢以太高的速度入弯 。
在三环路上反复体会后发现，6速手自一体智能电子控制的变速器在自动模式急加速时总有点克制，动力输出只能算着平稳，要想体验的操控乐趣，最好还是换到手动模式 。
当然，这毕竟是款公商务轿车，相信车主也不会用它来飙车的 。
经验总结扩展阅读
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