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丰田8A是什么( 二 )

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这款1.4L发动机在排量上略有增加，但是发动机的参数却没有什么变化 。
虽然省下了技术和品牌使用费，但是简单的扩大缸径的方法却破坏了发动机原有的平衡，这台1.4L发动机无论是在噪音、油耗还是机械性能上都不如8A发动机 。
：：与此同时，由于一汽丰田不再将8A发动机卖给非合作企业，所以国内其它汽车企业痛下决心决定自己研发 。
最早则是吉利汽车开发完成他们的仿8A发动机，一下子占据了市场的主动 。
随后长城汽车和力帆汽车也都在丰田8A发动机的基础上，完成了自己发动机的基础研发 。
吉利的第一台1.3升发动机MR479Q就是源自丰田的8A，整个过程耗时3年 。
吉利的这款发动机将8A的分电器点火改为了电子点火，从根本上解决了8A发动机老旧的技术问题 。
由于能够通过发动机运转情况更加精准的控制点火时间，所以很大程度上避免了发动机的爆震 。
在当时国内技术和装备比较落后的生产条件下，MR479Q的各项指标完全达到了原装8A的性能，工况图也几乎与丰田8A一模一样 。
吉利则将这款发动机搭载在自己的豪情、美日、自由舰、美人豹、华普等旗下众多的经济型轿车上 。
：：力帆自主研制的发动机479Q1也借用了吉利的现成经验，但在具体调校上略所不同 。
479Q1具有65kW的最大功率，比丰田8A和吉利的MR479Q增加了2kW，最大扭矩也增加了5N·m，而且最大扭矩的转速由5200rpm降低到3500rpm，这种调教也更适合城市中的日常行驶 。
除此之外，长城精灵、新雅途等多款自主车型也装配了仿8A的发动机，而且这些发动机在结构和参数上也都与丰田8A发动机基本一样 。
：：仿8A发动机在动力匹配和调教上的劣势导致最终的表现与原装8A大相径庭：：众多自主汽车品牌通过仿制和二次开发的形式，研制出第一批具有自主知识产权的发动机 。
虽然从发动机参数上看与丰田8A发动机并无差距，但是在真正的驾驶感受上，二者却不可同日而语 。
这其中关键的一点就是发动机与传动系统之间所存在的匹配和调教问题 。
目前，很多动力数据更大的车型，其表现往往比数据小的车型还差，这种状况比比皆是也正源于此 。
原装的8A发动机经过了丰田的工程师反复的试验以及精心的调教，再加上多年积累的经验而完成的 。
不仅如此，每个转速区间对应的传动系统齿比，乃至与车型整体的匹配也都非常重要 。
如果任何一个环节出现问题，动力表现就会大打折扣 。

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