在这种3H结构中，车顶盖用横梁连接A柱和C柱，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则交用交叉梁连接前后悬挂 。
这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高 。
与3H结构配合的前、后悬挂与车桥的结构保证了乘客的安全性 。
当车祸发生在前部时，由于车桥的两根纵梁与横梁之间呈32度角，从而使得碰撞能量传向两边的纵梁，而并不是向坐船传去，从而保护了乘员的安全 。
前悬挂上的缓冲带既能够在低速碰撞时吸收碰撞能量而保护更复杂的车身结构不受损害，从而大幅度地降低汽车的维修费用，又可以在高速碰撞时将碰撞能量向三个方向分散，远离车身壳体 。
后悬挂的多连杆加双叉臂的设计，也能迅速地吸收车祸能量 。
当车揭发生后，弓自达6的头部双面安全气囊、侧门帘和侧安全气囊后迅速展开，保护的后排乘员的头部安全 。
而其头枕和座椅的一体化设计，有效地限制了车受撞击时头部向后的移动 。
前排安全带使用了紧急锁止式收圈器(ELR)，能在危险时使安全带朝着相反的方向收紧，限制驾驶者运动，使人处之泰然；而负载限制器，可以减少作用在乘员胸部的压力 。
后座的每一个座位都配有三点式的?全带 。
马自达6 - 发动机选配马自达6将配备两款发动机：2.3升的直四发动机和3.0升的V6发动机 。
其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量 。
最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声 。
工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低 。
这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声?振动 。
【马自达6是什么】马自达6 - 一汽马自达62003年在中国一汽公司生产 。
