马自达6 - 简介马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪的最新产品，2001年东京车展上推出的一款中档轿车 。是第一个完整体现全新马自达品牌DNA的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场 。
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短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项 。
在日本称为atenza”，它来源于意大利语，意思是专注”，在日本之外的全球市场称mazda 6” 。
03年4月10日来到中国，当年获得年度车称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准 。
到2004年，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项 。
在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次 。
Mazda6已经形成了集三厢、两厢和运动款在内的系列产品 。
马自达6 - 特点行驶性与舒适性的完美结合新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合 。
再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列 。
安全性与操控性的结合Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击 。
再加之超群的制动性能，ABS EBD EBA TCS DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔 。
动力总成及车身的变化也大大提高了操控性，据实车测试，原Mazda6过急弯的车速约为80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速，真的无愧于弯道之王”的美誉 。
安全性与操控性的最佳配合，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣 。
动感而高雅的外观内饰Mazda6动感时尚，深得消费者喜爱 。
新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界 。
使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐 。
马自达6 - 结构马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感 。
用马自达公司的话说，马自达6就是穿着休闲装的运动员” 。
流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高 。
马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础 。
前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造 。
车身与车架上门通过阻尼弹簧相连 。
这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级争的领先水平 。
马自达6 - 防护马自达6的制动系在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统(EBD)后，汽车的制动性能大大地提高了 。
急刹车时，通过FBD系统进行合理的制动力分配，可以使刹车距离大大降低 。
它还装备了前排双安全气囊，双侧气囊以及侧气帘，提高了主动和被动安全性，最大程度地避免车祸的发生和人员伤亡 。
马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体，它们共同作用，最大限度地?收车祸产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护 。
