傲虎的造型可以说推翻了往常对富士品牌性能高超、造型中庸”的思维定势 。
单是那一双鹰眼般锐利的大灯就足以让路上的大部分眼球聚焦过来，硕大的雾灯既提供了长途旅行必要的照明性能，又增加了虎虎生威的观感 。
一条长长的腰线从前大灯一直延伸至尾部，并以造型特别的尾灯组和上翘的小尾翼作为终结 。
全车外观如刀刻般简洁凝练，但四扇车门上的线条与弓型外抛沙板又无形中营造出跃跃欲动的运动感 。
但它仍保持较隐藏支柱式的车窗设计，但吸取了欧陆式的动感造型 。
而因为要表达越野特性，它刻意加大了前防撞杆 。
过渡到尾部，很显然斯巴鲁的设计师的意图就是让你过无目不忘，并且一看尾部就可以知道是傲虎 。
独特的设计风格让傲虎尾部相当圆润饱满，而后保险杠的双排气管及运动式设计再一次让人嗅到了杀气，很显然傲虎不是一部普通意义上的旅行车 。
傲虎的内饰并不象外观那样去做大手笔的改动，斯巴鲁傲虎的内饰和之前的力狮并无太大诧异，依旧采用双色设计，其中浅色调为主，配合一些桃木点缀其中 。
在整车工艺上，哪怕是再挑剔的人都不会找出太大的瑕疵 。
傲虎的储物盒都采用阻尼设计，大多数按钮都采用了电镀标识设计 。
尤其是在配置丰富的傲虎上，作为在驰鹏上市前在华所销售的最高端车型，傲虎的配置也是最全面的 。
给人印象深刻的是那套建伍的音响系统 。
