连续转弯，悬挂的表现平淡，该侧倾还是会侧倾，底盘还算扎实，高速不容易发飘，对震动的处理算是合格，一些碎震和共振会很好地过滤掉 。
内饰：6万元级别的高享受：：华普车的中控都是模仿爱丽舍，不过模仿得很到位，更显大气 。
内饰的人性化关怀比较到位，设置的四门扶手、声音预警系统等在同级车中相当少见，在一款6万元的小车上有这样的设计，让人满意 。
限于尺寸，驾驶座位的空间稍微嫌小，前后腾挪的空间不大，如果比较高大的人出入会顶头，但坐进去以后空间还是够用，座椅设计得比较高，并稍微有点前倾，所以视野清晰 。
杆顶部设计得有棱有角，行程较长，适合用手指来环握来换挡，而非用掌心，还有，海迅MA的挡把比较长，会造成遮挡，对前面中控台空调旋钮、拿放票据卡片等会造成一定不便 。
后排空间在同级车中属于较为宽敞，可以坐下三个成年人，并且中间位置有独立头枕，地板的凸起也不明显，中间乘客的腿容易放，开长途也不容易累 。
但是整体上由于价格和成本的原因，内饰的用料和做工还是难以让人满意，中控、挡杆和仪表台采用大面积的硬质塑料，坐椅面料也比较普通，缝制接口的毛边明显，整体感觉比较粗糙 。
