桃小菁说说|花小猪“后院起火”，“无证”司机仍卖力，万元罚款谁来掏？
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网约车头部平台受挫 ， 势必殃及花小猪、同城货运、社区团购、自动驾驶等业务 。
因探路下沉市场 ， 错失入场中心城市大好机会 ， 如今想要碾压网约车第二梯队 ， 又谈何容易？
更何况滴答出行、哈啰、一喂顺风车等出行平台稳健发展 ， 领跑整个赛道 ， 想要弯道超车属实不易 。
花小猪 ， 该何去何从？
一、花小猪遇靠山倒台花小猪这个名字看上去就不像做网约车的 ， 看似凭空出现凑热闹 ， 实则其中全是玄机 。
首先从风格说起 ， 俗气的风格直接与滴滴区别开来 ， 哪里有人会想到花小猪是滴滴的 。
然后说战略路线 ， 有高效出行需求的潜在消费者基本集中在中心城市 ， 而花小猪却一头扎向三、四线城市 。
最后合规在即 ， 花小猪接连五次排名垫底 ， 究竟是滴滴自顾不暇 ， 还是只是滴滴的“接盘侠”？
和网约车第二梯队一样 ， 在这段不见滴滴身影的空白期 ， 业务能力得到提高 ， 规则更为完善 ， 比如开启垫付功能 ， 提高运价 ， 限免抽成……
如今全面清退工作如火如荼进行中 ， 花小猪要如何保全“无证”司机 ， 留存仅有的运力？
二、无证司机最后狂欢双证司机的运力 ， 远远无法支撑庞大的出行需求 ， 所以突破合规问题是所有网约车平台需要解决的 。
严查无证车辆、无证司机力度一次次加大 ， 甚至多部门联合倒逼其合规 ， 如今平台或将直接拒之门外 。
属于无证司机最后的狂欢即将结束 ， 第一条路 ， 立即办证 ， 合规上路 ， 再也不用担惊受怕；第二条路 ， 就此离开 ， 彻底摆脱口碑值、服务分困扰 。
网约车平台终究要甩下这帮曾卖力为其“打江山”的司机 ， 一无所有的他们被推到风口浪尖 ， 又该如何承其之重？
舍不得这部分运力是平台 ， 被当作炮灰是司机 ， 理应由谁买单？
三、万元罚款谁买单？南京网约车司机黎师傅在花小猪注册后接单 ， 因非法营运被扣车 ， 并且领到了万元罚单 ， 啥也不清楚情况的黎师傅不知道该如何是好 。
把开网约车作为兼职的黎师傅 ， 在注册时并不知道需要办理相关证件 ， 平台也没有任何提示 ， 致使现在的情况发生 。
其实这样的情况并不少 ， 那么对黎师傅造成的损失该由谁负责？
早前平台为了运力 ， 会偷偷摸摸帮司机处理 ， 如今 ， 估计不太可能了 ， 平台清退无证司机、车辆在即 ， 谁还敢顶风作案？
不管是想入行开网约车 ， 还是已经准备开网约车 ， 都要办理相关证件 ， 还要仔细问清楚平台证件是否齐全 ， 三者缺一不可 。
滴答出行、哈啰、一喂顺风车等出行平台貌似没有以上烦恼 ， 花小猪若一直合规率排名垫底 ， 势必没有什么好果子 ， 你觉得司机应该成炮灰吗？
【桃小菁说说|花小猪“后院起火”，“无证”司机仍卖力，万元罚款谁来掏？】
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