刚刚建厂的富士达只有一条生产线 ， 6、7名管理人员 ， 30多名操作工人 ， 起步期的富士达并没有像大多数民营企业那样将追求利益最大化作为初期发展战略 ， 而是将生产高品质民用山地自行车作为发展的方向 。正因为如此 ， 富士达最初生产的6000辆自行车 ， 就是来自德国的山地车海外订单 。过硬的技术实力、稳定的产品质量 ， 很快赢得了市场的认可 ， 富士达这个民营品牌也迅速蹿红于各个城市、乡镇的大街小巷 ， 海外销售扩展到了美国、加拿大、日本、韩国等多个国家 ， 占领了自行车行业的制高点 。
在质量控制方面 ， 富士达通过ISO9001体系、韩国KS质量体系认证 ， 并连续五届被授予“天津市著名商标”称号 。
在内部经营管理上公司运用ERP(企业资源计划)系统、CRM系统 ， 建造了集采购、生产、销售、售后服务于一体的统一管理平台 。
富士达专注于技术创新 ， 投资1500万元组建了“技术研发中心” ， 2010年又先后投入巨资建设了山地车精品生产线 ， 高端碳纤维工厂 ， 引进多项折叠车专利技术 ， 吸引了大量优秀的技术人员 ， 旨在全面提升中高端产品组装加工质量、增强产品专业性 。通过不断的人力资源优化组合和设计手段的日益更新完善 ， 富士达已经通过了天津市技术中心认定办公室的认定 ， 获得了技术中心认定证书 ， 并荣获多项技术专利 。
20年的辛勤耕耘 ， 富士达人凭借着“拼搏向上 ， 永不服输”的奋斗精神 ， 优良的品质及市场服务 ， 将一个弱小的民营企业发展成为了集设计、研发、生产、销售于一体的年产销量1000多万辆的大型有限责任公司 。
邦德富士达的种类
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邦德富士达
1.旅行车 ， 旅行车为这次“榜上”类别中 ， 实用性排及第二的车型!专业的长途旅行车均以钢架为主 ， 配装公路车700C或更为普及的山地车26寸轮组 ， 针对性的设计使它拥有极高的强度、耐用性 ， 强大的挂载能力亦让其能轻松地“拖家带口” ， 携载数月的补给、装备于旅途之上 。优点：强度高、耐用性强、通用性强、超大承载能力 。缺点：重量较高 ， 短途使用较为累赘 。
2.E-Bike(电动助力自行车) ， E-Bike(电动助力自行车)与普通自行车以及电动车最大的区别 ， 在于其独具一格的“混合动力”;“电动助力”是踩踏扭力和电机扭力的有机结合 ， 踩踏扭力主动 ， 电机扭力辅助 ， 关闭电机可以骑行 ， 停止踩踏却不会前行 ， 并不像单纯的电动车一样 ， 转动把手便自动前进 。
骑自行车不就是要使用人力踩踏吗?为什么要其他动力助动?山地骑行不仅让骑士享受长时间的下坡快感 ， 也鼓励骑士们靠著自己的能力踩踏上坡 。现实中 ， 并不是每一位车友都是专业选手(特别是女性车友) ， 有长时间锻炼而成的腿力、体能 ， 在享受到山路骑行下坡的快感前 ， 可能便已被上坡路段给折腾个半死 ， 何况下坡骑乘爽快的同时 ， 仍需骑士的充足体力控车 ， 这么一来 ， 这趟骑乘的乐趣就减灭了大半 ， 而E-Bike ， 正是将长途、山路骑行乐趣放大化的“最佳玩具” 。优点：任何车友亦可轻松地享受各种骑行乐趣 。缺点：需要充电、车身较重 ， 对比常规自行车更为昂贵 。
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