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西成高铁陕西段
省旅发委副主任陈梦榆曾在致辞中表示，四川曾以“蜀道难，难于上青天”著称，即将开通的西安至成都高铁，使蜀地之险成为历史，陕川两省“天堑变通途 ”，“千里蓉城一日还”成为可能，对于促进两省旅游资源的开发与整合注入新的活力，为两省旅游业发展创造了新的条件 。
十三五以来，西安在米字型高铁格局规划上不断迈进，目前，现已投运和开工了宝兰高铁等多条路线：
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7月9日，从陕西宝鸡到甘肃兰州的宝兰高铁正式通车运营 。宝兰高铁的通车打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里” 。
2西延高铁线长：290.7公里
时速：350公里“包海高铁”西延段，总投资约600亿 。西安到延安的运行时间从现在的两小时，缩短到一个小时之内 。
开工时间：2017年
3西康高铁速度：300km/h
线长：401公里“西安-安康”高铁，“西渝高铁”首开部分 。届时，从西安到安康不到一个小时，到重庆主城仅需两小时 。
开工时间：2017年
4西武高铁目标时速：为350公里/小时
线长：七百余公里“西武高铁”，在西安和武汉之间拉出一条直线 。两城之间只需两个小时，成为中部与西北的另一条大动脉 。
开工时间：2017年
5十西高铁西安至十堰高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，其中我省境内167公里，投资404亿元，按照时速350公里标准设计 。
目前在建的武汉至十堰城际铁路已于2015年开工，将于2018年底建成通车 。
西安至十堰段于2017年开工，建成后，西安至武汉的高速铁路通道将全线贯通，西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽 。全线车站8处，途径西安东、蓝田、金陵寺、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北 。
十堰至西安段建成后与汉十高铁连接，那时候从西安到武汉只需2小时真是无法想象的方便 。
6银西高铁银西高铁陕西段共有12座隧道，最长的隧道—彬县隧道是14.2公里，目前已经完成30%。银西高铁线路自西安北站引出，向西北经咸阳进入甘肃境内，经庆阳进入宁夏回族自治区，最后引入银川市 。全长约617公里，设计时速250km/h，计划争取在2019年年底 陕西段所有隧道贯通，2020年底建成通车 。线路开通后，银川至西安列车运行时间将缩短至3小时以内 。编辑：董嫱
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