所谓围堰就是像我们小时候“和泥巴”一样，用泥土加上钢板的结构在海中围出一片区域，然后使用抽水设备将其中的海水抽走，这样就在大海之中圈出了一块“无水之地”，然后就可以像在陆地上建造桥墩一样来进行施工了，只不过泥土和钢板无法做到完全密封，所以在施工过程中，必须要持续抽水，以免海水将“围地”淹没 。建造桥墩的最后两种方法，被称之为“打桩”和“钻孔”，两者是有关系的 。“打桩”这个词，我们应该是比较熟悉的，因为这是在陆地上建造建筑物的一个常用方法 。
当我们需要在土质湿松的地方建造建筑物的时候，就可以通过打入、压入或旋入的方式将不同材料的桩打进地里，以此作为建筑物的基础 。
这个方法同样可以应用于水中建造，只需要将打桩机放在船上运到大海之中，便可以进行海面打桩了，只不过在海中由于存在着海水的冲击，所以桩必须要打得有一定的倾斜度，以此来增强对水流冲击的承受力 。
最后一种方法就是“钻孔”，钻孔实际上是打桩的一种衍生方法，海底地质情况复杂，有些地方岩石坚硬，桩打不进去，所以就要先向海底插入一个套筒，然后在套筒之中使用钻头进行钻孔，之后插入钢筋，最后浇筑混凝土，于是一个桥梁的根基就建造完毕了 。在四种建造桥墩的方法之中，主要的建造部分都是在海中完成的，而并不会采用在“陆地上建造再运送到海中”这样笨拙的方法，而且如此笨重的桥墩也很难运过去 。
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