小王分享视频|突发！俄罗斯库兹涅佐夫号航母修理费遭挪用，大将震怒船厂遭查抄( 二 )
二是对“库”舰的整套航空作业系统进行大修与更换 ， 包括用于战机拦阻着舰的拦阻索系统、滑轮缓冲系统、定长冲跑控制系统、液压油冷却系统等 ， 原本位于“库”舰舰岛顶端的“蛋糕桶”空中战术导航设备也将进行升级；
三是对“库”舰的水下部分进行检修 ， 毕竟“库”舰在水里泡了这么多年 ， 一直没有好好维修该舰的水线下 。
根据俄俄军赋予第35修船厂的任务书 ， 所有维修工作以2017年6月为起点将持续约四年 ， 到2021年年中结束 ， 完成维修的“库兹涅佐夫”号航空母舰将重返北方舰队战斗序列 。
第35船厂的维修进度
一开始 ， “库兹涅佐夫海军元帅”号的维修工作还是比较顺利的 ， 2017年8月份 ， 有俄罗斯媒体已经拍到了运抵第35修船厂码头的4个被白色帆布遮盖的圆形物体 ， 根据当时媒体的解读 ， 这是4部为“库兹涅佐夫”号改造准备的、崭新的КВГ-4型增压锅炉 ， 正在等待“库”舰切割舰体甲板并完成吊装 。
而到了2018年6月份 ， 又有俄罗斯媒体在第35厂的码头上拍摄到了多部已经被换下来的、看起来锈迹斑斑破烂不堪的圆形锅炉 ， 毫无疑问这就是“库兹涅佐夫”号上面拆下来的КВГ-4锅炉 ， 这意味着第35修造船厂已经完成了“库”舰改造工作中比较难的锅炉更换部分 。 随后 ， “库兹涅佐夫”舰被移入著名的PD-50号浮船坞 ， 开始实施航空作业系统和水下部分的改造 ， 维修工作 。
但也就是从那个时候 ， “库兹涅佐夫海军元帅”号开始走了背字：2018年10月份 ， 因为出现浮船坞断电事故 ， PD-50浮船坞的排水水泵停止工作 ， 事故导致了浮船坞沉没 。 在浮船坞沉没时 ， 其右侧的一部数百吨重的鹤嘴吊倒了下来 ， 结结实实地砸在了“库兹涅佐夫”的后飞行甲板上 ， 结果在“库”舰的甲板上砸了一个大概二十多平方米的大洞 ， 第35厂只好把“库兹涅佐夫”号拖回到码头边 ， 在码头边上继续勉强实施维修和航空系统改造 。
被鹤嘴吊砸成重伤
以PD-50沉没为节点 ， “库”舰的改造工作彻底变成了老大难问题：
一是在原有工作量的基础上又增加了相当一部分新工作 ， 毕竟倒下来的那个几百吨重的吊车已经砸穿了舰体 ， 需要对舰体结构进行检测维修 ， 砸穿甲板形成的大洞不仅要修补 ， 也要重新计算飞行甲板的强度数据；
二是必须重新找到能容纳“库”舰的船坞 ， 毕竟浮船坞沉没前 ， “库兹涅佐夫”号的舰体维修刚修了一半 ， 只有干船坞才能确保完成全部的修理工作 ， 否则整艘舰体都泡在水里怎么修？
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而非常不巧的是 ， 第35厂在整个摩尔曼斯克地区、甚至整个俄罗斯在北部地区都找不出第二个能维修“库兹涅佐夫”号的大型船坞了 ， 第35厂厂区内另有的2个小型干船坞都只能维修驱逐舰一类的中、小型舰艇 。 那段时间估计第35修造船厂、俄罗斯海军的头头脑脑们急的如同热锅上的蚂蚁 ， 所谓的“把‘库兹涅佐夫号’拖到中国来修”的网络传言也是从那个时候冒出来的 。
2019年“库兹涅佐夫海军元帅号”火灾现场
一直到2019年 ， 俄罗斯海军和第35厂经过协商 ， 才又下定决心：将第35厂厂区内的两个小型干船坞从中间“打通” ， 从而形成一座长度300多米、宽度可以达到100多米的大型干船坞 ， 这座新船坞能够容纳“库兹涅佐夫”号的维修 。 但这个时候 ， “库兹涅佐夫”号的维修工作已经无法在2021年年中完成 ， 维修时限一拖再拖 ， 一开始说是2021年底修完 ， 随后又说2022年年中保证修完 ， 最后连2022年的年底能不能修完都搞不清楚了 。
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