本文转自:中国长安网晨雾漫山 平均年龄31岁!他们记不清走了多少路 只为守住国门线

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晨雾漫山 , 群峰如洗 。 天色刚放亮 , 轰隆隆的国际列车便从俄罗斯境内驶向我国黑龙江省绥芬河市 , 几声长笛过后 , 裹挟着薄雾驶过一片开阔山谷 , 随着车轮碾压铁轨的“咣当”声由近及远 , 谷中重归静寂 。
这片开阔山谷 , 就是著名的“别勒洼”(俄语“第一”的意思) , 连接着绥芬河口岸和国际铁路线 , 是中俄边境的要冲 。
在“别勒洼”东南一隅的炮台山 , 半山坡上一排蓝白相间的砖瓦房格外醒目 。 从这里向山脚百余米的地方 , 有间扼守“别勒洼”一端出入口的40多平方米执勤板房 , 这便是黑龙江出入境边防检查总站牡丹江边境管理支队绥芬河边境管理大队“一号哨所” , 民警们都习惯叫它“一号哨” 。
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一阵山风拂过 , “一号哨”前两棵大白杨的叶片哗啦啦迎风翻舞 , 仿佛诉说着“一号哨”的悠悠往事 。
“一号哨”并非建制单位 , 确切地讲 , 只是扼守“别勒洼”的固定执勤点 。 自1986年建哨以来 , 就没变过位置 。 近年来 , 支队为了拧紧边境要道“阀门” , 又在“一号哨”设立了抵边警务室 , 实行“365天×24小时”驻勤 。 自2019年来到这里 , 马金泉、王鹍鹏、周子钰、宗仔阳、王宁、王昭旭6名民警便再没挪过窝 。
作为“火车拉来的城市” , 绥芬河素有“百年口岸”的美誉 。 漫步在处处悬挂中俄双语广告牌的市区街头 , 充满异国风味的提拉米苏、大肉串和列巴 , 飘散着浓郁的香气 。
一面是繁华 , 一面是孤寂 。 “一号哨”距离市区不到一公里 , 可驻守这里的民警却因为工作需要常年守在山谷中 , 很少去市里 。 短短的水泥路 , 成为繁华与孤寂的分隔符 。
“一号哨”向南约500米 , 是绥芬河通往俄罗斯的著名国际列车铁路 。 铁路置身群山苍翠之中 , 中俄两国不同宽度的铁轨在路基上套式排列 , 如同两条溪流蜿蜒伸展 , 逐渐消失在苍茫远山间 。
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列车汽笛声中 , 马金泉大步走在最前面 , 周子钰则牵着警犬 , 沿铁路巡逻 。 为了预防不法人员利用国际列车走私 , 这样的巡逻是他们每天都要进行的必修课 。
经冬历春 , 战寒斗暑 。 民警们朝迎晨曦、暮送夕阳 , 记不清走了多少路 , 却在心中刻下信念——再苦再累 , 也要守住国门线 。
戍边的日子 , 没有轰轰烈烈的金戈铁马 , 有的是日复一日的平凡守护 。 不过 , 重复而单调的守护 , 也会时不时增加一些色彩 。
去年秋天 , 马金泉和王鹍鹏在执勤时拦住了一名形迹可疑的男子 。 男子刚从外省来到绥芬河 , 准备去俄罗斯旅游 , 由于口岸闭关 , 他便企图到边境线步行翻山去俄罗斯 , 没想到遇到了警察 , 非法出境旅游梦破灭 。
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山谷里的风雨来得格外急 , 刚才还是晴空一片 , 转眼山风就夹杂着雨点噼里啪啦抽向执勤板房 。 望着雨幕 , 王鹍鹏心想 , 这样的天气里 , “黑米”会不会感觉冷 。
“黑米” , 是头警犬 。 2019年起 , 支队将涵盖搜毒、搜爆、搜捕、巡逻警戒四个专业科目的八头警犬集中到“一号哨” , 率先在全省移民管理系统组建了首个支队级警犬分队 , 打造战训一体化的多功能执勤点位 。 王鹍鹏和他的战友们 , 从此拥有了另一个身份——警犬训导员 。 除了执勤和巡逻 , 他们最多的时间就用在了训犬上 。

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