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丧真的很快乐|这次为销量“拼”了，颜值大改，车身加长，全新帕萨特能翻身吗？


丧真的很快乐|这次为销量“拼”了，颜值大改，车身加长，全新帕萨特能翻身吗？
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大众汽车作为再国内市场体量和品牌影响力最大的合资车企 ， 旗下拥有的经典车型也是非常之多 ， 相信绝大多数读者对于大众品牌旗下的经典车型也是如数家珍 ， 在这里白话就不多做赘述了 ， 而在众多经典车型中 ， 定位中型车的帕萨特则算是经典中的经典 ， 不过要说帕萨特这几年来可以说算是非常“惨”的一款车了 ， 倒不是说这款车混的有多差 ， 主要是帕萨特这几年确实够悲催的！按理说帕萨特在大众品牌家族中的名头那绝对是响当当的存在 ， 但在2019款帕萨特之前的车型 ， 因为是来自于大众PQ46平台的产物 ， 和迈腾采用的MQB平台差了一代 ， 所以销量也一直被迈腾压制 。
而随着MQB平台打造的2019款帕萨特的到来 ， 终于是和迈腾站在了同一起跑线上 ， 而且凭借全新换代之后所带来的诸多提升 ， 终于是在产品力上超过了迈腾 ， 这也让帕萨特的销量水涨船高 ， 一度拿下B级车销量冠军 。 但是更为悲催的事又让帕萨特遇上了 ， 2019年年底在中保养碰撞测试中 ， 2019款帕萨特惨败 ， 让众多消费者是大跌眼镜 ， 随后带来的是帕萨特口碑和销量遭到重创 ， 即便是在2020年中保养碰撞测试取得了优异成绩 ， 也难以挽回消费者对其的信任 。 而在近日举办的2021粤港澳国际车展上 ， 市场表现低迷的帕沙特再度迎来了新款车型 ， 而这次的新款推出会成为帕萨特翻身的机会吗？接下来我们就一起看看新款帕沙特的各项表现吧！
从粤港澳国际车展上2022款帕沙特其主要变化在其外观设计以及尺寸方面的调整 ， 从整个的外观设计上 ， 新款帕萨特一改以往老气横秋的设计感 ， 转而向着年轻、时尚感的塑造方向发展 。 其中最为典型的就要数上图这款车的造型 ， 虽然依旧采用大众经典的上下双格栅设计 ， 但取消了一贯采用的多幅式横向镀铬装饰条 ， 而是换成了星空点阵式镀铬装饰 ， 而且一条贯穿前脸的LED灯带也是颇为醒目！这样的设计对于大众汽车来说应该是第一次采用 ， 也是帕沙特这款一直以来以商务车为主的定位向着以年轻消费者转变的开始！可以说帕萨特这次真的是下了狠心了 ， 至于大众粉能不能接受暂且不敢评论 ， 但一定会让这款大众帕萨特成为一款让人记忆深刻 ， 且能过目不忘的车型之一！
在车身侧面上则同样还是能够看出大众帕沙特骨子里仍然是一款追求沉稳大气的车型 ， 简约的线条富有力量感 ， 运动式双色铝合金轮毂颇为抢眼！同时在车尾部分也是一如既往的追求简约的设计 ， 层次感非常丰富！当然最大的变化是新款帕沙特应用了时下非常流向的贯穿式LED尾灯造型 ， 且保留了车标下方配字母的最新设计语言 。 可以说新款帕沙特颠覆了我们以往对于大众外观设计上的认知 ， 同时也惊叹为了销量 ， 大众敢于打破传统的魄力！
在车身尺寸方面 ， 作为中期改款车型相较于上一代的提升并不多 ， 其中车身高度以及宽度和轴距都和老款车型保持一致 ， 分别为1469mm、1836mm、2871mm ， 不过由于外观部分的变动 ， 所以车身长度有所增加 ， 但增幅不大 ， 仅仅只有15mm ， 在视觉上是很难有所察觉的 。
来到内饰部分 ， 新款帕沙特的变动并不是那么明显 ， 中控台的布局和造型没有变化 ， 但如果细心去观察 ， 也能够看到一些细节上的调整 ， 项中控台下方银色金属质感的装饰条要比上代车型木纹式的设计要显得时尚的多 ， 同时方向盘的造型和方向盘上镶嵌的车标是采用了全新的设计 ， 总体来说 ， 进入车内 ， 依旧是我们所熟悉的味道！而从配置方面 ， 可能是帕沙特吃了安全测试上的亏 ， 所以这次学的很聪明 ， 车内配备了9个安全气囊 ， 妥妥的超过了雅阁、凯美瑞等车型 ， 着算不算是帕沙特知耻而后勇呢？

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