静静聊澸情|一南一北,港口城市的角逐!宁波和青岛谁能率先挤掉天津?( 二 )


话说回来 , 这几年青岛的发展还处于“爬坡换挡期” 。
日前青岛新机场“胶东国际机场”正式启用 , 在新机场的驱动下青岛的开放程度将得到进一步提高 , 这将使得青岛在北方对日韩的前沿地位将会更明显 , 区位优势是当前青岛最大的优势 , 目前青岛已经锚定打造“全球海洋城市” , 不过这个定位和目标究竟能给青岛带来多大的改变仍有待观察 。
在产业上青岛有意拉回制造业 , 过去十多年里青岛的制造业一直没有取得太大的突破 , 在家电产业上还被合肥反超了 , 工业作为城市的脊梁其作用不言而喻 。
目前京东方、海尔等都在青岛扩大了投资 , 随着青岛制造业的发力 , 未来几年青岛有希望实现弯道超车 。
从今年上半年来看 , 青岛与天津的体量还相差770亿元 , 从2020年来看 , 青岛与天津的差距则来到了1600余亿元 , 青岛和天津差距虽然不小 , 但总体来看这个差距在稳步缩小 。
港口城市的角逐
说来也巧 , 天津、宁波、青岛都是典型的港口城市 。 天津和青岛是运转北方经济的大港 , 而宁波则是整个长三角的港口中枢之一 , 港口城市都具有很强的重工业色彩 , 宁波通过数年的努力摆脱了重工业的困境 , 而天津还在转型升级 , 趁着这天津转型这个窗口 , 宁波和青岛在体量上实现超越天津并非没有可能 。
从目前宁波和青岛的经济发展来看 , 宁波更有希望率先挤掉天津 。 主要是当前宁波转型升级的成功已经促使宁波进入发力期 , 从目前宁波的人口增长趋势就可以看出“一二” 。 而青岛在产业上还处于谋划推动阶段 , 尤其是青岛要想拉回制造业 , 面临配套不如长三角、珠三角地区的窘境 , 不过具体表现仍需时间来验证 。
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