中国航母有多大多长中国航母有多大对比图( 四 )

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我们知道美军用蒸汽弹射已经用了好多年了，因为弹射起飞它会让飞机在更短距离内达到起飞的速度，所以会更节省跑道，同时提升你的甲板使用效率，而且也可以使舰载机的起飞时候的载油、载弹量都有增加，这个我们刚才也讲过。

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“福特级”（上）与“尼米兹级”（下）的甲板对比
那么电磁弹射比起蒸汽弹射又有进步，是在于蒸汽弹射你必须要浪费大量的淡水，而且你想把那么多的几吨的水煮开，用于的弹射系统的蒸汽来源供应，它是非常消耗时间的。但是电磁弹射它是充电，它的原理就有点像磁悬浮的火车，那么只要有电力的供应，迅速的几十秒内，就可以给弹射系统充上电，准备好下一次的弹射。

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进行测试中的电磁弹射器
所以很简单来讲，就是电磁弹射，它的飞机的出动效率，它能够不断的让飞机弹上天的这种速度要比蒸汽弹射来的快的多，这是未来的一个发展方向。据说我国自行研发的电磁弹射系统也正在研究当中，未来很可能也会应用于我们下一代的航空母舰上，但到底是第4艘还是第5艘，现在谁也不知道。
06 未来航母“福特级”事故频发
但是，可以说说美军现在的情况。他山之石可以攻玉，我们了解一下其他国家的状况，对于我们自己一定是有参考价值、有帮助的。“福特级”第一次用上了电磁弹射系统之后，当然理论上来说感觉是很美好的一个东西嘛。但是往往理想很丰满，现实就会比较骨感了。

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理论上来讲，用了电磁弹射的“福特级”，它的舰载机的出动效率，每天可以来到200架，这个比“尼米兹级”的120架到130架有巨大幅度的提升。
你想两者的舰载机的数量其实差不多，但是出动效率更高，你“福特级”每天可以飞起来200个架次，“尼米兹”一天只能飞起来130架次，作战效率又不一样了。我等于恨不得比你多带了一半的飞机，是这样的一个概念。虽然大家其实带的舰载机是同样数量的，但是因为我的电磁弹射使得作战效率更高了。

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在航母上着陆的F-35C战机
然而现实状况是美军的“福特号”在真正的服役之后，电磁弹射系统一直在出问题。现在还没有找到很稳定的一个能够使它平顺运行的方法。而且据说平均故障率是大概几百次使用就发生一个故障，这个比之前设计时候的故障率要高出五六倍，这个就成了大问题。因为你再先进的东西，你得稳定的能够应用才是好的。