炮兵|1987，全旅出击——记“87.4”演习中的52旅( 二 )
勘（侦）察回来后旅里召开了第一次有司政后和各营、直属分队主官参加的军事扩大会议，会上我先介绍了勘（侦）察情况，许旅长强调了当前战备工作重点，裴参谋长着重对下步部队的针对性训练进行了详细安排 。
我记得颇清楚的是，四月份首长率机关在大柏树方向山洼地带，进行了有针对性的携带通信工具的首长机关进攻战斗沙盘兵棋推演，这次推演相当于战前彩排，进一步熟悉进攻战斗的组织实施程序 。随后不久我们就制订了开进计划预案，只待上级的开进预先号令 。
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“87.4”演习中作训科：左起为科长夏爱和，参谋刘德刚（后调军区），作者，参谋邹碧益，勤务朱金顶 。
二、向战区开进
【炮兵|1987，全旅出击——记“87.4”演习中的52旅】1987年5月14日我旅接到西藏军区开进命令 。
随即，本旅组织第二次军事扩大会议，三大部门、各营、直属分队主官均列席会议，会上旅长许仁庭就开进中应注意的事项提出了要求，参谋长裴登芳对各梯队编成和出发时间、地点进行了明确 。
此次向战区开进，全旅成四个梯队分别从南北两个方向实施全员摩托化开进 。由于道路的通驶限制，所有辎重分队编成两个梯队，其它步兵分队编成两个梯队，沿不同方向开进 。
北路:
旅工兵营为第一梯队，先于1987年5月16日早7时由驻地出发，沿拉（萨）林（芝）公路经拉萨、山南、错那路线开进，于19日14时前到达勒站地区，到达后即展开修筑工事和道路 。
旅炮兵榴弹炮营、130火箭炮营、高炮营为第三梯队，由沈永发副旅长带队，于1987年5月17日早8时从驻地出发，沿拉林公路经拉萨、山南路线开进，于19日20时前到达错那地区待命 。
南路:
旅三大机关和直属分队及其步兵第二营为第二梯队，于1987年5月17日早8时从驻地出发，沿山（南）林（芝）公路经米林、甲格、山南、错那路线开进，于20日15时前到达勒站地区 。旅前指随第二梯队开进，我和裴参谋长、作训科夏爱和科长、工化科周副科长同乘指挥车履行前指职能 。
步兵第一、三、四营为第四梯队，在旅第二梯队后跟进，于1987年5月17日20时前在林芝县八一地区集结完毕，于次日早7时从八一新村出发，沿山林公路经米林、甲格、山南路线开进，于20日18时前到达错那地区待命 。
高原公路多为沙砾路面，春季少雨，部队在摩托化开进时，扬起的灰尘影响通视 。军车全都穿上了“迷彩服”，火炮也套上了"夹克衣”，整个行军梯队像一条巨龙在山间公路上盘旋前进 。说真的，行进在这样一种路面上，人坐在大箱上的不舒感是很强烈的 。轻者头晕，重者呕吐，甚至吐得你连胃液都跟着翻出来 。加之紧张，看上去整个人都有些僵硬 。
这里我讲一个小故事，由于部队车辆是临战后才装备到位的，加上驾驶员储备不足，好多驾驶员都是速成性训练一下就单独驾驶了，为了安全起见就两个老驾驶员中间夹带几个新驾驶员，由于新驾驶员初次长途驾驶不免紧张，一些操作明显不连贯，转变角度不够，在开进的第一天差点就出事故，大家知道，西藏的翻车事故那可不是小事故 。发现不对，前指及时调整开进速度，对驾驶新手让干部坐在驾驶室帮助观察，稳定情绪 。这样四天后我们比较顺利的驶近战区 。
但还是有意想不到的情况发生了 。由于临战经验不足，个别梯队的主官，在不该停车的地方停车休息，堵塞了道路，受到了严重的处理 。
