驾驶技巧驾仕派( 三 )

● 学会提前预判
个人感觉如今的驾考项目简直不要太简单，尤其是科目二，门槛的降低导致了大部分新司机技术都不咋地，而且有时候驾校为了多教几批学生，很多经验和知识是没时间教给学员的，这就只能靠日后驾驶时自己总结。如果你呆的不是北上广深等一线或者交通规划较好的城市，那你总会遇到许多随意横穿马路的行人和电动车，甚至闯红灯的汽车（大货车）。所以提前预判前方道路状况是非常有必要的事情。

如果在市区行车，基本时速不会超过60km/h，按照目前家用车的制动效能，大概会在17m左右，湿地的时候会长一些，有些性能较强的车型则会更短。我的经验是，提前预判50m，甚至100m之内所有的道路状况，这样讲比较笼统，具体一点：比如有些司机是随意变道不打转向灯的，这时候需要做的就是提前观察他的车身是否有转向的迹象，一般都能明显的看出来，除非他真的是个傻X 。此时要超车的话就提前频闪远光灯示意或鸣笛，不超车的话就尽量保留一个较为安全的制动距离。
除了观察行车道上所有车辆的动向之外，路旁的行人和电驴也需要注意。我的经验：一是尽量不贴着隔离带行驶以避免“鬼探头”；二是但凡遇到路口和人行道时，提前松油将右脚放在制动踏板上，并观察路口和人行道旁是否有行人或电驴窜出，随时准备提前采取制动措施；三是路口转弯时放慢车速，观察道路两旁的所有移动物，在保证安全的前提下尽快通过。

当然除了家用车、行人和电驴之外，还要注意路上的运载车辆，反正五花八门拉什么的都有，我的经验是尽量不要跟在货车后面。首先货车的体积一般较大，会挡住大部分的前方视野；其次是货车上有可能会掉落运载物，或许有人觉得我有被害妄想症，但我确实是经历过前方拖拉机掉木头下来的，当时是我的预判经验救了我，这种小概率事件要么不发生，发生了就可能要命，所以多留一份心眼没什么不对；最后是遇到这种车辆时，要么就离得远远的，并避免与其在同一车道内行驶，要么就尽快超车，不要长时间跟在后面，一般这种载重车白天的时候都会比较安分，基本上都会放慢速度，但到了晚上大部分都飞着走，所以具体情况要选择具体的策略。