回忆太狗血|一架客机价格动辄几亿十几亿元,又不能天天飞,那在其寿命内能赚回本吗?


回忆太狗血|一架客机价格动辄几亿十几亿元,又不能天天飞,那在其寿命内能赚回本吗?
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回忆太狗血|一架客机价格动辄几亿十几亿元,又不能天天飞,那在其寿命内能赚回本吗?
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一架中型波音737从波音公司买过来的均价是5.6亿人民币 , 经计算一架中型波音737一天合计26.27万元成本 。 那么什么时候才能回本呢 , 假设从西安飞往上海 , 机票的价格不等 , 在600-1100元之间 , 波动很大 , 我们就取一个中间值800元 。
【回忆太狗血|一架客机价格动辄几亿十几亿元,又不能天天飞,那在其寿命内能赚回本吗?】


经常乘坐飞机的朋友会发现 , 飞机其实跟高铁一样 , 跟公交车一样 , 并不是每一次都能坐满人 , 很多时候飞机上也冷冷清清 , 人数很少 , 但飞行依旧不能停止 , 波音737的座位在150个左右 , 在出行高峰期的时候 , 或许能够坐满人 , 但是在淡季的时候 , 或许只有50个人 , 我们也取一个中间值 , 假设每趟飞机都能拉100个人 。 这么算下来 , 飞机一天的机票收入就是800×100×4=32万 , 刚才我们已经知道了飞机运行一天的全部成本只有26万 , 这么说客运飞机每天仅通过卖票就能赚到6万元 , 这就意味着一架客运飞机的确能在其寿命当中回本 , 并且后期还能赚钱 。 一天赚6万元 , 一年赚2190万 , 按照波音737的寿命来算 , 它足能赚到2190万×34年=7.446亿 。



不仅能回本 , 还能赚到7.4亿 , 但这就是一架飞机的全部价值吗?显然不是 , 客运飞机还有很多赚钱的渠道 , 且收入远远超过了卖票本身的收入 。 比如货运 , 飞机除了能载人之外 , 还能载物 , 而且载物的运费更贵一些 , 如果能把货物装满 , 一趟至少也能有50万收入 , 一天就是200万 。 按照波音737的寿命来算 , 它通过载物能赚到200万×365×34年=248亿 , 是不是很夸张?除此之外 , 飞机上还能投放广告 , 当今社会 , 流量为王 , 无论是明星还是网红 , 无论是综艺还是电视剧 , 他们都通过什么东西赚钱 , 答案只有一个:广告 。


广告商会满世界找有影响力的人或物 , 请他们为自己的产品代言 , 或者是把广告位留给自己 , 而飞机上的广告位就是最好的广告位之一 , 原因无他 , 能坐飞机的人 , 都是经济条件较好的人群 , 他们拥有更好的消费能力 , 广告自然也会更加有用 , 一个小小的网红都能通过广告赚得盘满泊满 , 更别说是更有手段的航空公司了 , 广告费自然是天价 。


这么算下来 , 客运飞机的赚钱能力是非常恐怖的 , 虽然它们的价格比较贵 , 但却有足够多的盈利渠道 , 不仅能回本 , 而且还能在短时间内回本 , 剩下的时间全都是纯盈利 。 正所谓买的没有卖的精 , 能投资几十亿的人 , 会做赔本的买卖吗?



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