徐立平 徐立平，一个从火药桶里爬出的大国工匠，用刀尖送火箭上天( 二 )
那次，可能是刀具不慎碰到了发动机金属壳，瞬间引起发动机剧烈燃烧 。车间被烧得面目全非，和徐立平同年进厂的同事当场牺牲 。
这是徐立平第一次见到身边熟悉的人因这项工作丢了性命 。多年过去，每次提及这次事故，徐立平都不禁哽咽 。
但徐立平从没知难而退 。
他深知，固体火箭发动机的药面整形是项世界性难题 。
再精密的机器也没有人的手指灵活，有些工作，就必须靠人手的精雕细刻去完成 。
而他一直愿意成为这个人，“能为我国的航天事业贡献一份子，是一种荣耀 。只要这个岗位需要我，我就会一直干下去 。”
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30余年刀尖上起舞
由于药面整形工作的特殊性，目前，我国从事火药雕刻的人员不超过20人，徐立平就是他们之中的领军人物 。
0.5毫米，是国际通用固体发动机药面精度允许的最大误差 。
【徐立平 徐立平，一个从火药桶里爬出的大国工匠，用刀尖送火箭上天】而经徐立平手雕刻出来的药面，误差不超过0.2毫米，那是2张A4纸的厚度，切削下来的药面都可透光 。
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但这精湛的技艺，是经历了数次磨难才练就的 。
徐立平到现在还清楚地记得21岁冒死抢险时的场景 。他回忆道“那里面太安静了，除了铲药的声音，只有心跳声在耳边响起，像雷声一样 。”
那是1989年，一台火箭发动机在试车前发现燃料面出现裂纹，试车失败，必须拨开填充好的推进剂查找原因 。
上级决定组建一支突击队来原地铲药，这是我国固体燃料事业第一次大规模的挖药，没有任何经验可借鉴 。
刚参加工作两年的徐立平，毫不犹豫报了名 。
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当时，发动机内充斥着浓烈刺鼻的推进剂味道，舱内空间狭小逼仄，1米8的徐立平只能用半跪半蹲的姿势，用木铲、铜铲一点一点地抠挖 。
在那种高度紧张又缺氧的环境中，时间长了就会头痛、呕吐 。因此，每个人一次只能在舱内呆上10分钟，挖上4、5克药 。
而徐立平每次都尽量多呆上一段时间 。就这样历时2个多月，徐立平和同事们挖出了300多公斤的推进剂，找到了故障原因 。
这次任务完成后，徐立平有了很严重的后遗症，他的双腿疼得几乎无法行走 。那时，他刚结婚一年 。
经过很长时间高强度的康复训练，徐立平才能重返工作岗位 。但是因为推进剂毒性，他头发掉了许多 。还因为常年保持别扭的雕刻姿势，他的肩膀向一侧倾斜，无法纠正 。
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还有一回，发动机药面脱粘，需要人工用木钻在舱体钻孔寻找药面脱粘部位 。钻孔的过程中极易产生静电，执行这项任务的人生死一线 。
当时，整个工作区域只留下徐立平和他师傅 。
他们用木钻一圈一圈去钻开火药，一分一秒都是生死较量 。幸好，把脑袋别在裤腰带上的师徒2人完美地完成了这项任务 。
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