月薪过万无人应聘，这2个岗位遭遇“寒冬”，90后表示不愿意干
总所周知 ， 大学生就业问题是一大难题 ， 有许多年轻人一直在等待工作 ， 在家“啃老” 。 “低工资”和“不合理的入职要求”是他们找不到工作的原因 。 但他们真的是这么说的吗?
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毕竟 ， 在今天的招聘市场上 ， 两大行业都面临着巨大的人员缺口 ， 都陷入了“招聘困境” 。 虽然工资在几千到几万元之间 ， 但并不是很多90后愿意去工作 。 究竟是为什么?
两大行业的员工都是断层 。 薪资水平远超其他行业却一人难求 ， 其中传统行业更是严重 。 作为上世纪末受欢迎的工厂工人和车夫 ， 他在新时代已经不受欢迎了 。
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月薪过万无人应聘 ， 这2个岗位遭遇“寒冬” ， 90后表示不愿意干！
在2020年第三季度“最缺工”调查报告中 ， 制造业“用工荒”问题明显 。 差距越来越大的34个工作岗位中 ， 45%以上属于制造业 。 根据数据预测 ， 5年后人才缺口将达到3000万 。
这个问题在交通工作方面更为明显 。 有数据表明他们的员工老年化问题十分严重 。 这应该是90后的21世纪 ， 但交通运输业仍然是70后和80后 。 当70后所占比例超过50%时 ， 90后所占比例不到3% ， 预计未来劳动力缺口将达到1000万 。
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此外 ， 这种年龄“老化”的情况不仅发生在交通行业 ， 也在制造业 。 工厂里没有年轻的面孔 。
我们应该知道 ， 一个行业、一个企业不可能永远不变 。 进步在于更替和变化 。 在历史的必然中 ， 青年将成为未来发展的执行者和指导者 。 如果目前这两大产业如制造业和运输业的状况不佳 ， 发展必然会受到影响 。
因此 ， 为了改善现状和“自救” ， 这两个行业为年轻人提供了极其丰富的治疗条件 。 刚毕业的学生可以开车到5000元以上 ， 一段时间赚几万元也不是问题 。
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然而 ， 这种方法似乎没有发挥作用 。 以90后为代表的大学生进入这两个行业的人仍然很少 。 为什么?人们不期望高薪吗?
90后“农民工”拒绝高薪的真正原因很简单
薪水“不够” ， 与工作不匹配
虽然以前都说新人也能拿到高月薪 ， 但这种高月薪只是和其他工作比较而已 。 作为交通运输业和制造业 ， 他们的工作强度非常高 。 制造业需要加班加点 ， 交通运输业也需要削减一些交货量 。
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没有一项是容易完成的 。 它需要牺牲自己的时间和睡眠 。 因此 ， 高工资确实是高工资 ， 但与支付不成正比 。
工作太过艰辛 ， 一般人受不了
这些工作一天下来对身体无疑是个巨大的调整 ， 无论是长时间的流水线重复动作 ， 还是长时间的驾驶 ， 都会消耗大量的身体肌肉劳损和精神力量 。
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此外 ， 这两个行业实际上是相当危险的 。 一些制造业可能会有机械伤害的可能性 ， 而运输行业是在道路上 ， 事故还有突发情况都有可能发生 ， 而且工作不体面 。 现在 ， 如果你说你是一个工厂工人或一个大货车司机 ， 你将被对待有色眼镜 。 毕竟 ， 在很多人的眼里 ， 这种“工作”是一种相对不光彩的工作 。
除了一些真正的技术岗位和管理岗位 ， 从工人那里晋升还是很困难的 。 此外 ， 人们老了 ， 不能一辈子做这些工作 。 他们一生都会得到数万美元的工资 ， 所以很多年轻人会远离这两个行业 。
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