对于草原丝绸之路来说，大宗商品交换的需求起源于原始社会农业与畜牧业的分工，中原旱作农业地区以农业为主，盛产粮食、麻、丝及手工制品，而农业的发展则需要大量的畜力（牛、马等）；北方草原地区以畜牧业为主，盛产牛、马、羊及皮、毛、肉、乳等畜产品，而缺少粮食、纺织品、手工制品等 。
这种中原地区与草原地区在经济上互有需求、相依相生的关系，是形成草原丝绸之路的基础条件，因而草原丝绸之路则因其特点还有“皮毛路”、“茶马路”的称谓 。
丝绸之路的路线是：长安-河西走廊-敦煌-{玉门关-阳关}西域-安息-大秦（罗马） 。西汉末，又开辟由敦煌的玉门关北上，经伊吾（今哈密），高昌壁（在今吐鲁番盆地）至尉犁，沿上一路西行 。至唐时，丝绸之路变动有二：一是开辟从伊吾向北到浦类海（今巴里坤），沿天山北麓向西 ， 人中亚的大道；另一是废弃玉门关，经楼兰至尉犁之间的通道 。
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3、海上丝绸之路的路线海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道 ， 该路主要以南海为中心，起点主要是泉州、广州 徐闻，所以又称南海丝绸之路 。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期 ， 是已知的最为古老的海上航线 。在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路 。它主要有东海起航线和南海起航线 。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉 。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触 ， 尤其是唐代之后 ， 来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道 ， 这就是我们称为的海上丝绸之路 。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸 ， 所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路 。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路” 。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路” 。
丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路 。除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线，这就是所谓的海上丝绸之路 。
海上丝绸之路是古代海道交通大动脉 。自汉朝开始，中国与马来半岛就经有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路 。 隋唐时，该路主要以南海为中心，起点主要是广州，所以又称南海丝绸之路 。 隋唐时期 ， 广州成为中国的第一大港、世界著名的东方港市 。由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线 。 海上丝绸之路开辟后 ， 在隋唐以前 ， 即公元6～7世纪，它只是陆上丝绸之路的一种补充形式 。但到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断 。代之而兴的便是海上丝绸之路 。到唐代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆的航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道 。 根据《新唐书·地理志》记载 ， 唐时，我国东南沿海有一条通往东南亚、印度洋北部诸国、红海沿岸、东北非和波斯湾诸国的海上航路，叫作“广州通海夷道”，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法 。当时通过这条通道往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗；往回输入的主要是香料、花草等一些供宫廷赏玩的奇珍异宝 。这种状况一直延续到宋元时期 。到明初郑和下西洋，把这条海上丝绸之路发展到巅峰状态 。郑和之后的明清两代，随着海禁政策实施 ， 我国航海业的衰败 ， 这条曾为东西方交往做出巨大贡献的海上丝绸之路，也随着愈来愈严厉的海禁而逐渐消亡了 。 海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路 。到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路” 。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路” 。
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