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怎么判断汽车有积碳,怎么判断汽车有积碳( 三 )

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2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉 。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显 。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳 。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出 。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高 。

怎么判断汽车有积碳,怎么判断汽车有积碳

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3、如何判断汽车是否出现积碳?积碳是如何来的？
积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质 ， 这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位 ， 包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等等 ， 经过不断累积 ， 加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质 。
怎么判断汽车有机碳呢？当爱车出现以下几种情况时，便可以判断汽车积碳比较严重：
1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；
3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；
4、汽车尾气刺鼻，排放超标；
5、汽车油耗相比之前增加了不少 。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式 。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解 。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净 。但是费用会比较的高，也很要求技术 。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉 。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显 。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上 ， 久而久之就形成积碳 。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出 。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性 ， 不会堵塞三元，安全性比较高 。
1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气 ， 发动机气缸内压力下降 ， 直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率 。
2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃（发动机爆震）,降低发动力功率 。
3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火 。
4、当积碳在活塞环间形成时 ， 会容易把活塞环卡死 ， 造成烧机油并拉伤缸壁 。
5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空燃比,从而使发动机尾气超标 。

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