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碳罐电磁阀的作用,碳罐电磁阀的作用( 二 )

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碳罐内部的活性炭会吸附燃油，经过过滤后的空气则会通过呼吸口排出到外部；这样就能实现油箱压力的均衡 ， 而在启动车辆之后，连接进气歧管的另一道管路会产生负压力 。进气歧管的高压气流会通过管路和呼吸口往内部抽气，呼吸口的气流则能够带动燃油进入发动机燃烧室参与燃烧，这些汽油是不会被浪费的 。
电磁阀控制的翻板能实现燃油的循环利用 ， 只要活性炭仍能吸附燃油则不用担心——问题只是在活性炭是否会老化或变质，毕竟似乎什么东西用久了都会出现性能变差的问题吧 。然而活性炭还真没有这个问题，碳罐中的活性炭是一种“填满”再“排空”的循环，这与车内或家里使用的、用于吸附HCHO、TVOC等物质的活性炭不同 。
活性炭的孔径有2-50纳米的标准，空气中挥发的物质可以通过活性炭吸附；微孔吸附满了之后就不能持续吸附了，想要让吸附物质脱附需要很高的温度和压力，所以这些活性炭就是一次性的 。但是汽油挥发的速度与程度都比较夸张，如果使用的活性炭也是“一次性”的话，怕是每天都要去更换的，很显然这不现实 。
综上所述，碳罐中的活性炭需要高效率的吸附和脱附 ， 脱附需要的压力可以通过呼吸口的负压实现；同时汽油本身是容易挥发的物质 ， 被活性炭吸附之后也仍有这种特点，所以在挥发时通过负压气流使其脱附也就没有多难了 。所以在启动发动机之后就能够有效的“清理碳罐”，碳罐可以循环往复地使用 。
简单来说这个阀就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被发动机抽进气缸内燃烧 。
此阀受发动机电脑的控制，也就是说它到底是打开还是关闭是要受发动机电脑(ecu)控制的 。当此阀打开时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽会被吸到发动机的进气管内，然后进入气缸内燃烧；当此阀关闭时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽就进不到发动机的进气管内 。
换句话来说，这个阀是装在碳罐和进气管管路之间的一个电磁阀 。
不知道我这样说你明白了没有？？？如果你没有明白的话，你应该先弄明白碳罐是用来做什么的，如果你明白了碳罐的作用了 ， 你就能理解碳罐控制阀的作用了 。
碳罐的原理及作用：
碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的 ， 从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统 。首先，我们来看看它的工作原理，如下图1所示：发动机熄火后 ， 汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧 。这样做不但降低了排放 ， 而且也降低了油耗 。
你好根据你的描述，碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管 ， 最后参与燃烧 。这样既有利于环保 ， 又能节省一点油 。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
你好！汽车油箱蒸汽如果蒸发到大气中会对环境造成污染，这时在车上安装一个碳罐用来吸收油箱蒸汽，碳罐电磁阀的作用就是根据发动机的工况定时开启和关闭碳罐，希望能帮到你望采纳，谢谢！

碳罐电磁阀的作用,碳罐电磁阀的作用

文章插图
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5、汽车碳罐电磁阀是起什么作用的汽车碳罐电磁阀工作原理：1、当发动机关闭时 ， 由于油箱的密闭性，因燃料的消耗会造成油箱内部的负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽，最终达到和大气压平衡；2、此后随着油箱内油气分子的扩散运动 ， 一部分油气分子会随着油箱的油蒸汽管路扩散到活性碳罐，在经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭会将油气分子牢牢锁定在碳罐内，防止扩散到大气中造成空气污染；3、当引擎启动时 ， 活性碳罐的排气口电磁阀将打开，随着引擎的吸气作用，之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到引擎进气岐管 。至此活性碳罐的工作循环完成 ， 直到引擎再次关闭重新开始循环工作 。

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