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基于对环保的考量 ， 新能源汽车的发展确实值得鼓励 。但有意思的是 ， 电动车发展到现在其实并没有取得太大的突破 ， 尤其是电池领域 。业界早有定论 ， 如果动力电池技术迟迟不能突破到理想状态 ， 那电动汽车很难彻底取代燃油汽车 。
动力
像福特、通用之所以把时间线拉长到2040年 ， 除了自身转型需要时间之外 ， 恐怕也有动力电池技术突破所需时间这方面的考量 。
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另一方面 ， 今年虽然造车新势力纷纷取得交付量的突破 ， 但却受到了缺芯的掣肘 。不少车企表示 ， 由于行业芯片短缺 ， 使得有一部分产能受到限制 。也就是说 ， 如果芯片问题不解决 ， 新能源汽车行业的增速很难爆发起来 。
最后再提一句 ， 在全球广义新能源乘用车领域 ， 今年前十个月中国新能源乘用车世界份额高达51% ， 表现极为亮眼 。以此预测 ， 未来我国汽车工业有希望因电动化而实现弯道超车 。
【新势力 4家造车新势力月销破万！小鹏11个月累计售出超82000辆】
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