飞机在夜间飞行仅靠雷达就可以吗答案,飞机在夜间安全飞行紧靠雷达就可以吗？ _生活百科

1、飞机在夜间安全飞行紧靠雷达就可以吗?飞机在任何时候飞行，都不是仅仅只依靠雷达。
飞机上有很多电子设备，有很多都是为了保障飞机安全起降和飞行的，如高度计、速度计、温度计、俯仰计、雷达、导航仪、数据传输和解码设备、语音通讯设备、灯光设备、显示设备、控制设备、探测设备等等，都有不同的用途。
A350驾驶舱
民航主要靠空中管制，按照固定航线飞行，夜间除了地面雷达跟踪，还有飞机航向灯等。大客机本身也有辅助降落系统，理论上啥都看不见也能安全降落。
军用飞机复杂很多，因为全天候作战需要面对各种情况，比如极端天气、战争等，所以不论是民航还是军用飞机，夜间航行仅靠雷达是不行，万一雷达出问题了连个备选都没有，要知道降落比起飞困难。

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2、飞机在夜间安全飞行,仅靠雷达可以吗?飞机飞行没有雷达和导航，白天都很艰难，更何况是晚上！
飞机上的雷达主要有(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。飞机夜间飞行仅有这些雷达是不行的。夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据（速度、高度、升降速度、航向……等）的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，就好像是个无头苍蝇乱飞一气，那是非常危险的，极有可能摔飞机；如果没有无线电导航设备，你就可能找不到你要降落的机?。彩呛芪Ｏ盏?。

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3、飞机在夜间飞行仅靠雷达就可以吗?不可以
飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向…..等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。
飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向…..等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。
飞机上的雷达主要有(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。
雷达的工作原理是：
雷达测距的原理是利用发射脉冲与接收脉冲之间的时间差，乘以电磁波的传播速度（光速），从而得到雷达与目标之间的精确距离。目标角位置的测量原理是利用天线的方向性，雷达天线将电磁能量汇集在窄波束内，当天线波束对准目标时，回波信号最强，根据接收回波最强时的天线波束指向，就可确定目标的方向。
测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

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4、飞机在夜间飞行仅靠雷达就可以吗?不可以从生理和心理的因素来说，由于漆黑的夜空遮蔽了人的视线，最直接的影响就是飞行员的目视观察受到了极大的影响。除此之外，人体的感官系统和神经系统是相互影响的，一旦人的视觉被黑夜遮蔽之后，就会进一步失去对高度、速度、旋转角度等这方面判断能力的准确性。夜间飞行除了雷达之外飞机还有导航和自动飞行系统。飞行过程中还有地面调度和空中管制的指挥。雷达主要是探测航线情况的。夜间飞行的话飞行仪表也很重要。飞机夜间飞行主要的依靠：飞机夜间飞行仅有这些雷达是不行的。夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据（速度、高度、升降速度、航向……等）的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，就好像是个无头苍蝇乱飞一气，那是非常危险的，极有可能摔飞机；如果没有无线电导航设备，你就可能找不到你要降落的机场，同样也是很危险的。雷达的作用：雷达所起的作用跟眼睛和耳朵相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。事实上，不论是可见光或是无线电波，在本质上是同一种东西，都是电磁波，在真空中传播的速度都是光速C，差别在于它们各自的频率和波长不同。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向。飞机上的雷达主要有：(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。

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5、飞机在夜间安全飞行,仅靠雷达可以吗?仅仅从飞行的角度来说，仅靠雷达是可以的。因为目前的各种不同的雷达是可以做到发现目标并测量目标的速度、方位、距离、高度等等参数，并测量自己的速度、高度和地形。这样，只要装了具备这些功能的雷达，配合雷达一起安装的相关计算机和报警装置，就可以依靠雷达安全飞行。
夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置。
雷达的应用：
1、雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点，并有一定的穿透能力。因此，它不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等)和科学研究。
2、星载和机载合成孔径雷达已经成为当今遥感中十分重要的传感器。以地面为目标的雷达可以探测地面的精确形状。其空间分辨力可达几米到几十米，且与距离无关。雷达在洪水监测、海冰监测、土壤湿度调查、森林资源清查、地质调查等方面也显示出了很好的应用潜力。
以上内容参考：
百度百科-雷达（利用电磁波探测目标的电子设备）
飞机夜间飞行仅有这些雷达是不行的。夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。扩展资料：雷达的工作原理各种雷达的具体用途和结构不尽相同，但基本形式是相同的，包括：发射机、发射天线、接收机、接收天线、处理部分和显示部分。还有动力设备、数据接收设备、抗干扰设备等辅助设备。雷达的作用就像眼睛或耳朵。当然，这不再是大自然的工作，它的信息是通过无线电波传递的。事实上，可见光和无线电波本质上是一样的，它们都是以光速在真空中传播的电磁波，只是频率和波长不同。原理是雷达设备的发射机通过天线向空间的某一方向发射电磁波，该方向的物体反射所遇到的电磁波；雷达天线接收反射波，将其发送到接收装置进行处理，并提取出物体的一些信息（目标到雷达的距离、距离或径向速度的变化率、方位角、高度等）。测速原理是雷达根据自身与目标之间的相对运动而产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者之间的差称为多普勒频率。从多普勒频率中提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波共存于同一空间分辨率单元时，雷达利用干扰杂波与干扰杂波之间的多普勒频率差对目标进行检测与跟踪。目标方位角的测量原理是利用天线的锐方位角波束，通过测量窄仰角的仰角波束，根据仰角和距离计算目标高度。距离测量的原理是测量发射脉冲和回波脉冲之间的时间差。由于电磁波以光速传播，这可以转化为雷达与目标之间的精确距离。
飞机上的雷达主要有(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。
飞机夜间飞行仅有这些雷达是不行的。夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。
如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据（速度、高度、升降速度、航向……等）的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，就好像是个无头苍蝇乱飞一气，那是非常危险的，极有可能摔飞机；如果没有无线电导航设备，你就可能找不到你要降落的机场，同样也是很危险的。
雷达的工作原理是：
雷达测距的原理是利用发射脉冲与接收脉冲之间的时间差，乘以电磁波的传播速度（光速），从而得到雷达与目标之间的精确距离。
目标角位置的测量原理是利用天线的方向性，雷达天线将电磁能量汇集在窄波束内，当天线波束对准目标时，回波信号最强，根据接收回波最强时的天线波束指向，就可确定目标的方向。
测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标
【飞机在夜间飞行仅靠雷达就可以吗答案,飞机在夜间安全飞行紧靠雷达就可以吗？】仅仅从飞行的角度来说，仅靠雷达是可以的，因为目前的各种不同的雷达是可以做到发现目标并测量目标的速度、方位、距离、高度等等参数，并测量自己的速度、高度和地形，这样，只要装了具备这些功能的雷达，配合雷达一起安装的相关计算机和报警装置，就可以依靠雷达安全飞行。
但是，如果要向正确的方向飞行的话，还是要全球定位系统或起码有个和飞机雷达精度匹配的地形图。