分批装运和转运的区别,简述分批装运与分期装运的区别 _生活百科

1、简述分批装运与分期装运的区别《UCP500》第40条3款和第41条分别讲了分批装运（PARTIAL SHIPMENTS）和分期装运（INSTALMENTS SHIPMENTS），鉴别的关键是对之深刻的理解，而不是抠英文字面。《UCP500》第41条“分期”用了“INSTALM ENTS”，为数相当多的人认为信用证中出现“INSTALM ETNS”这一单词，是分期装运。恰恰相反，信用证中出现“PARTIAL”这一单词有时才是分期装运。据我理解，分批装运是指在信用证的装运期和有效期内，可以装运，不规定以下三者：（一）分批装运的次数，可以分二次或三次……；（二）分批装运的时间；（三）分批装运的货物数量。
而分期装运则规定以下三者：（一）分批装运的次数；（二）分批装运的时间；（三）分批装运的数量。这三者具备，即使信用证中用“PARTIAL SH IPM ENTS”也不是分批装运，而是实际意义上的“分期装运” 。
信用证的分批装运英文条款中“ALLOW ED”、“PERM ITTED”、“PROH IBITED”（有时用“NOT AL－LOW ED”或“NOT PERM ITTED”）是常出现的单词，到目前为止，我还没有看到信用证中出现“INSTALM ENTS”这个单词，因此不要被“INSTA LM ENTS”这个单词迷惑。―分批装运不影响结算，即不受次数和金额的限制――每装运一次就可以结算一次，不影响信用证后面没有利用的部分，即后面的可以继续利用，直至该信用证被充分利用完毕（即便没有用完也不影响前面的议付）； ――而分期装运则要受每一次装运的限制――如果某一次装运没有按信用证约定的时间、数量装运，则不但该次装运不符合信用证要求，有可能出现被拒付的风险，而且还不能够再利用该信用证――后面的各期将被视为无效（该信用证从此失效）。可分批装运：每装一批货，做一套单据，到银行交单议付…直到全部货物交完。而对方银行会根据不同交单时间来付款。不必等到全部单证集齐。要不然，有些可分批装运的证期较长，第一批货到了目的港，不交单，客户怎么提货。

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2、货带操作中的分批装运和转船是什么意思?A.分批装运
在大宗货物交易中，买卖双方根据运输条件和供需情况，可在合同中规定分批装运条款。
分批装运条款可笼统规定允许卖方分批装运，也可具体规定各批次的数量和装运的日期，即分期装运、后种做法对卖方有严格限制，按照《跟单信用证统一惯例》规定，若其中有一期未按信用证规定装运，信用证对该期及以后备期均告失效。
《惯例》还规定，除非信用证明示不准分批装运，可视作允许分批装运。运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使注明不同的装运日期或不同装货地点，也不视作分批装运。
B.转运
转运包括运输过程中的转船、转机以及从一种运输工具上卸下再装上另一种运输工具的行为。
经修订后于1993年生效的《跟单信用证统一惯例》，大大放宽了对转运的限制。按其规定，信用证来明确禁止转运，即为允许转运、即使信用证禁止转运，只要运输单据包括全程运输，该禁止只对港到港方式中非集装箱化的件杂货、散装货有效。
分批装运是指一笔成交数量较大的货物，可以分若干批于不同航次装运。转船是指远洋货运中，货物装运后允许在中途港换装其他船舶转运至目的港。分批装运和转船条款，直接关系到买卖双方的权益，因此能否分批装运和转船，应在合同中订明。
【分批装运和转运的区别,简述分批装运与分期装运的区别】

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3、装运期为2001年4月,允许分批装运及转运是什么意思行内6年回复仅供参考
这是信用证吗
装运期一般是指开船之前
分批装运是指可以分批顺序出口不一起发货，这个一般发货人不会同意你要确认好
允许转运是指船舶非直航可以中转港中转的这个一般是可以接受的

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4、装运期为2001年4月,允许分批装运及转运是什么意思行内6年回复仅供参考
你这个是作业吧现在都啥时候了
一般booking 订舱委托书上会有装运期和是否允许分批及转运
顾名思义装运期就是开船日期允许分批就是是否你的货允许分批出运出口。转运就是转船运输的意思

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5、转运、分期分批装运对买卖双方各有什么影响?首先你这个问题一把会在信用证中出现转运会增加装运成本和时间，分期和分批也会造成成本和时间上的浪费所以一般买卖双方都不喜欢但是作为信用证来讲，如果你确定不用转运或者分批装，怎么写都可以但是如果货物可能会转运或者会分批的话，一定要确认好，否则会麻烦的很