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在国外需要耗费上千万的电池生产线 ， 王传福用半人工半机械的方式 ， 降成本缩到了将近一半 。
1997年 ， 比亚迪的销售额突飞猛进 ， 直逼一个亿 。
王传福的“蓝图”初具规模 。
此时 ， 他第一时间想的是将远在老家的哥嫂接到身边：“他们受了那么多的苦 ， 现在有能力了 ， 怎么能忘了他们 。 ”
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王传福给他们安排了管理岗位 ， 开出了很高的工资 ， 想让他们好好地享享福 。
可是 ， 哥嫂却想也没想地拒绝了：“福啊！我们啥都不懂 ， 来了只会给你添乱！”
无奈之下 ， 王传福只能将他们安排到后勤岗位 ， 那里不需要技术含量 ， 但却有着举重轻重的分量 。
一切妥善安排完后 ， 王传福再无后顾之忧 ， 便将全部的身心投到了事业中去 。
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2002年 ， 比亚迪在香港上市 ， 前景一片大好 。
可就在这时 ， 王传福又做了一个惊人的举动——造汽车！
从一块小电池到一辆汽车 ， 这个过程可谓充满艰险 ， 很多人都觉得他异想天开 ， 好好地做电池不好吗？
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果不其然 ， 他们历经万难造出的第一辆汽车刚刚面世就意味着“结束” ， 消费者们对于这个突然撞进来的汽车品牌并不看好 ， 甚至满满的质疑 。
但王传福并不气馁 ， 既然你们不喜欢 ， 那我就做成你们喜欢的 。
他仿雅阁、仿花冠……这一举措虽然让他的销售额回暖 ， 但是却竞争对手不断跳脚 ， 他们纷纷叫嚷着：“我要去告你们！”
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王传福根本不怕 ， 他早已经把知识产权背的滚瓜烂熟 ， 根本触碰不到任何雷区 。
在他的步步为营的努力下 ， 比亚迪的汽车卖得越来越火 。
但这并不是王传福的终究目标 ， 他最想做的还是新能源汽车 。
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王传福说：“我国的石油有60%以上依赖于进口 ， 这并不是一个好现象 ， 大力发展电车势在必行！”
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王传福的宣言打动了巴菲特 ， 他当即决定要给这个伟大的梦想投资18亿港元 。
集团上下对此充满了质疑 ， 他们甚至觉得巴菲特这一次一定会失策 。
可是巴菲特却很果断地说：“我相信他们能够带来奇迹 。 ”
事实证明 ， 他说的没错 ， 王传福从来没让人失望过 。
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2009年 ， 双方签署协议的第二年 ， 比亚迪的股价达到了41.65港元 ， 这意味着 ， 仅仅一年的时间 ， 巴菲特就躺赚了76亿港元 。
此后 ， 王传福依然在为自己的蓝图努力着 ， 并且创造了一个又一个的神话 。
今年前十个月 ， 比亚迪累计的产量达到了55万辆 ， 而销量则高达54.3万辆 ， 去化率高达98.73% ， 其中 ， 新能源汽车的销售量为41.9万辆 。
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