天门南站为什么在仙桃,你见过最坑的火车站是哪个？ _生活百科

1、你见过最坑的火车站是哪个?孝感北站，离孝感远，离信阳近。离孝感城区100公里。离信阳城区90公里。
湖北有几座神奇的火车站，分别是：天门南、仙桃西、孝感北、红安西、巴东，它们有一个共同点是距离各自城区十万八千里。最有代表性的是仙桃西和天门南，天门南站建在仙桃市的头上，距离仙桃市中心直线距离3公里，离天门市区直线距离40公里，在仙桃市的市区里。仙桃西站建在天门市底下，距天门市比仙桃市少10公里。于是就有了这样的场景：“各位旅客注意了：去往仙桃的旅客，请在天门南下车。去往天门的旅客，请在仙桃西下车。”这问题一开始得追溯到1994年，湖北省决定撤销原荆州地区（荆州地区原由天门市、仙桃市、潜江市合并），组建地级江汉市。结果三地实力相当，谁都想当市区，争来争去没一个结果，吵了近一年，省政府和稀泥，暂停江汉市组建工作，将天门、仙桃、潜江列为湖北省直管县级市，不经由任何地级市代管。转眼到了2009年，汉宜高铁施工，由于三地地理位置很近，省政府决定取三地中心点设江汉地区高铁站，但三地均不同意，都想要一个离自己城区更近的高铁站，又是吵了半年，省政府忍无可忍，给三地各开了一个高铁站指标。潜江一向比较低调，拿着指标就在市区东边5公里出修建了新的火车站。天门市不知道怎么想的，竟然在仙桃市区北边搞了块儿地，修了个火车站，这个站的距离仙桃市市中心直线距离竟然只有3公里不到，可以说完全修在了仙桃市的市区里，命名为“天门南站”！更扯蛋的是，距离天门市区的直线距离竟然超过40公里！仙桃气得七窍生烟，立刻疏通省里的关系，在天门市区南边，挨近铁轨的地方也搞了块儿地，修建了“仙桃西站”！因为需要尽量靠近铁轨，所以没有天门南站那样夸张，但是这个仙桃西站几乎就是贴着天门市的管辖区域修建，距离天门市的距离比仙桃市还少了近10公里！现在汉宜高铁已经通车，上面的奇景就是：天门站坐车的全是仙桃市民，仙桃站坐车的全是天门市民，如果你要去天门，得买仙桃的票，你要去仙桃，得买天门的票，堪称中国最搞笑的两个火车站了，有钱就是任性。
中国最破火车站，
华山站，原名：东泉店站、孟塬站， 1997年改为华山站，距离连云港东站960公里，距离兰州站799公里（陇海线），距离太原站528公里（南同蒲线）。隶属西安铁路局西安车务段管辖，现为二等站。
平庄站站址在内蒙古自治区赤峰市平庄镇，邮政编码024067，建于1935年。离叶柏寿站92公里，离赤峰站55公里，隶属沈阳铁路局赤峰车务段管辖，现为四等站。
义马站位于河南省义马市内，建于1915年。离连云港东站751公里，离兰州站1008公里。隶属郑州铁路局洛阳车务段管辖，现为二等站。
巨野站始建于1978年，车站位于巨野城区，是兖新线上的中间站，距离菏泽站56公里。现停靠列车达24列。站房面积3000平方米。
建于1966年。位于安徽省萧县龙城镇城东社区，四等站，不办理客运业务。
截至2015年12月，萧县老火车站正在进行该区域拆迁，新火车站广场规划图和站房效果图均已设计完毕，明确于2017年7月1日恢复客运。
渑池火车站，建于1915年。离连云站759公里，离兰州站994公里，隶属郑州铁路局洛阳车务段管辖，现为二等站。
黄梅县黄梅镇站前大道，客运办理旅客乘降；暂不办理行李、包裹托运。因为没有安检设备，安保人员只好使用最原始的方法开包检查，没有座椅没有雨棚，乘客只能站着等车。被网友称为最破火车站。
常庄站位于山东省莱芜市莱城区常庄村境内
博兴站位于山东省博兴县城东南部，博兴胜利四路东侧，是济南铁路局淄博车务段辖内三等站。承担着滨州市、博兴县及周边地区的物流运输和乘客运输任务。同时也是一个拥有很强文物价值的古建筑。
随着社会的发展，动车的发展趋势，必将成为旅客外出的首选交通工具，虽然速度上给旅客带来了很多方便，但是也有些地方的火车站，给人带来不是很方便。如果旅客没有认真看清楚自己的票，就很容易走错站，哪怕是当地旅客也很容易走错车站，相当坑人的。首先让我们了解一下，中国最坑人的火车吧，那就是重庆北站。重庆北站，亦称龙头寺火车站，位于重庆渝北区龙头寺。全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站，建成时是西南地区规模最大的火车站。但是重庆北站分为南、北广场，2015年1月1日，北广场一期工程投入运营，可同时容纳20000人候车；南广场总建筑面积1.6121万平方米，北广场总建筑面积25万平米，共计26站台、29线。那么最坑爹的事情就在这里了，因为当地的工程建设的原因，重庆北站南、北广场没有连通，两地之间的距离较远。不管是哪里的来的旅客取票后，如果不仔细看清楚车票上注明的上车地点是北广场还是南广场，那么就很容易走错。毕竟南广场的客运运营主要负责特快、普快等普通列车，而北广场主要负责城际铁路、高速铁路客运运营。根据2016年4月重庆北站交通枢纽整体改名调整后，第一：旅客乘坐重庆轨道交通3号线时前往北站时，要到重庆北站北广场、重庆北站北广场汽车站的旅客需在4号出口乘坐公交专线665路直达或按导引标识步行约10分钟。第二，如果是到重庆北站南广场、重庆北站南广场汽车站旅客在轨道重庆北站南广场下车。那么去重庆旅游的时候，有必要了解一下当地的交通情况，可以少走冤枉路。毕竟重庆是国家历史文化名城，巴渝文化的发祥地；因嘉陵江古称“渝水”，故简称“渝”；有“中国火锅之都”、“中国会展名城” 、“世界温泉之都”之称。这里的著名旅游景点：大足石刻、武隆喀斯特旅游区、金佛山、长江三峡、武陵山大裂谷等。
湖南邵阳北站最坑，离市区二十多公里，下高铁到市区要坐半小时的大巴车

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2、天门火车站与天门南火车站是不是同一站不是同一站。
天门站位于湖北省天门市皂市镇，建于2002年，东距汉口站112公里，西距荆门站132公里，按客、货运站设计建设（客货分站）。天门火车站距离皂市镇区约2公里，距离天门市区约28公里，是长荆铁路一般中间站、江汉平原货运铁路的起始站。隶属于中国铁路武汉局集团有限公司管辖，为四等站。
天门南站位于中国湖北省天门市多祥镇谢湾村，是中国铁路武汉局集团有限公司汉口站管辖的二等站，2012年7月1日投入使用。
2010年6月24日，省铁路办以鄂铁办函（2010）69号函发文，确定将天门市境内汉宜铁路“仙桃站”按行政归属地命名正名为汉宜铁路“天门南站”；并增设仙桃西站。截至2019年9月，天门南站设到发线6条，基本站台及中间站台各一座，货场规模按600kt设计，设尽头式货物线4条。站房面积4000平方米，钢结构无柱雨棚面积21041平方米。
长荆铁路东起汉丹线的长江埠车站（三等货运），经应城站（三等）、天门（四等）、京山站（三等）、钟祥站（三等），西至焦柳线的荆门站，全长176公里。设计为单线，长荆铁路天门站分别于2002年10月21日和2008年12月21日，开通货运业务和客运业务，结束了江汉平原北部不通铁路的历史。
：百度百科-天门火车站
：百度百科-天门南站
天门火车是一个比较悲催的地方，天门站在天门市东北边上，距市区20多公里，再往北一点就出去界区了，天门南站（高铁站）在市区东南30公里左右，离仙桃市区很近。反倒是离天门市区最近的车站是仙桃西站，有一个段子说：“列车广播说到仙桃市的请在天门南站下车，到天门的请在仙桃西站下车，够乱的” 。
天门火车站不是同一个车站，天门站是长荆线，天门南站是沪汉铁路，高铁站。

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3、天门南站在哪里天门南站位置：湖北省天门市多祥镇谢湾村。天门南站位于中国湖北省天门市，是中国铁路武汉局集团有限公司汉口站管辖的中间站。2010年9月中旬，天门南站开工建设。2012年7月1日，伴随着汉宜铁路开通运营，天门南站投入使用。2020年1月，天门南站改扩建工程已获得正式批复。天门南站的建成打破了江汉平原腹地没有大型铁路车站的历史。沪汉蓉铁路天门南站开通近8年来，为仙桃、天门等地的市民带来了便利。
【天门南站为什么在仙桃,你见过最坑的火车站是哪个？】

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4、天门南站的简介天门南站是汉宜高铁的重点车站，二等站。。现为一般中间站，办理客货运作业。
天门南站位于天门市天门工业园，距天门市中心约37公里，区别于天门市皂市镇的长荆铁路天门站而得名。
规模：设到发线6条，基本站台及中间站台各一座，货场规模按600kt设计，设尽头式货物线4条。站房面积4000平方米，钢结构无柱雨棚面积21041平方米。
天门南站现有往返天门侨乡客运站、干一客运站、彭市、岳口等地的班车，票价8元，往返仙桃客运东站班车，票价3元。极大地方便了地方百姓的出行。2015年即将建成的天门南汽车客运站和火车站商业中心将更加方便往来旅客。天门南站是武汉铁路局汉口车站管辖的一个中间站，距离天门市区约37公里，偏偏就是这样一个在地图上不起眼的小站，日常客流总维持在7000人以上，高峰时甚至突破了1.6万人。
天门南站原站长张颜杰称，天门南站自2012年7月1日通车以来，途经车次共经历了3次调整。5月底，过往火车由每日四十多趟增加到六七十趟，日均客流量由最初的8000人次，上升到如今的淡季1.6万人次、旺季3万多人次，已经成为汉宜线上的一座大站。天门南站（30°4′N，113°4′E）。

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5、天门到底有没有火车站啊?如果有,在哪?天门有两个火车站。1，天门南，站址在仙北,武汉三个站至宜昌的D车。
车次很多，时间40分钟左右。
2，天门北，站址在皂市，汉口至荆门K车。
来往各两趟。时间85分钟左右。
城区到火车站都是40分钟左右。
去天门坐火车可以选择的火车站有三个：
天门站皂市镇（不方便，只有六趟中短途的普通列车）
天门南站（仙桃市北面，离市区较远，但是车次多，基本都是动车，推荐选择）
仙桃西站（离市区稍微较近，在仙桃市三伏潭镇，车次不如天门南站多）
一个叫天门站，在皂市那边；一个叫天门南站，有动车组，在仙北那边。