火车靠窗座位号
现在我国国产客车的车厢有21型、22型、可躺式等三种类型，有的可坐116人或118人，座号排列不一 ， 但有规律可循：
火车靠窗座位号
116人定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的，就是靠窗口座位号；118人定员的车厢 ， 凡是座号尾数有0、4、5、9的靠窗口座位号 。
另外 ， 因为火车上的座位号没有0号，是从1号开始的，所以1号座位也是靠窗的 。
k火车硬座靠窗座位号分布图
火车硬座靠窗座位号如下：
1、硬座车厢尾数是4、5、9、0以及1号、108号（或118号）的座位靠窗 。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同 。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗 。
2、如果是定员112人（或122人）的列车长车厢 ， 则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外） 。如果是定员116人的列车长车厢 ， 则以001、116、以及以2、3、7、8结尾的座位靠窗（002除外） 。
扩展资料：
购买火车票靠窗位置技巧：
1、由于火车票是挨个座位售票，所以只要有2-3个12306账号就是可以买到自己想要的座位的 。准备好2-3个12306账号 ， 每个账号上绑定多个身份证信息，这样你就可以多选择几张票 。
2、如果买的票是10号，以0结尾，那么就是窗边的座位了 。如果是11号，最近需要选择的是14号，中间隔了12、13号，先把购买的火车票取消 。
再使用另外三个账号或者三个身份证购买下11、12、13，然后再使用自己的身份证信息购买14座位号的车票，最后再把前面三张票取消 。
3、此方法适用于火车淡季，如果是乘坐火车高峰期期间，只能凭借手气选到合适的座位 ， 切忌为了选到合适的座位而错过整趟火车 。
需要注意的是一个12306账号只能取消三次订票，所以准备多个12306账号以备不时之需 。
火车票中的靠窗座号是怎么划分的图片
火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同 。火车硬座中 ， 无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下 ， 号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座 ， A和F为靠窗位置 。
一、火车硬座
火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅 。
火车座位号码当中，无列车长办公席的情况下 ， 号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道 。
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗 ， 4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道 。
二、火车软座
软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座 。现在的动车组列车、广九直通车中的软座分商务座(特等座)、一等座和二等座 。
商务座每排三个座位 ， 座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座 。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C ， 单座为F 。
一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚 ， 舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺 。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗 ， C和D靠过道 。
二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，即3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板 。二等座的座位编号，三人座为ABC ， 其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗 ， D靠过道 。二等座是动车组列车票价最低的席别 。
扩展资料
民国时期的火车票都是无座的，新中国成立后 ， 中国铁路逐渐开始实现对号入座 。卧铺车的较早，硬座车的稍晚 。在改为计算机售票之前 ， 新中国的铁路车票和民国时期一样是硬板火车票 。这种车票事先印制好，票面只有车站、票价等信息，没有标明座号 。
在硬板车票时代，实行“以无座票为基础，有座票作为补充”的制度 。随着铁路的不断发展和计算机售票的普遍使用 ， 铁路客票格局也变成了“以有座票为基础 ， 无座票作为补充” 。有座成了常态，无座票全价开始饱受争议 。
【火车靠窗座位号】
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