现今，我们的智能设备或许只是处在最低端的入门级别 。随便查找一下热门新车，大家都把智能化大肆宣传作为卖点 ， 诚然，这确实带给我们更方便更快捷以及更安全的驾乘体验，但是说到底，大部分仍然只是在车内挂着一个大号智能手机而已，语音识别？手机早有各种语音AI助手；面部识别？手机早有3D面部解锁、指纹解锁、虹膜解锁、声纹解锁等；至于自动驾驶，说起来也和手机差别不大 ， 时刻都处于卫星定位之下，不过是汽车多了各种雷达等辅助设备，将之数据集成在车载系统中演算，更多的是在软件层面的优化 。当然并不是说把这些放到汽车上好像很容易一样，这里面也饱含工程师们大量的心血结晶 。
1.智能汽车离开不了万物互联
大部分人其实已经离不开互联网了，以至于我们的个人隐私可能已经被互联网”尽握掌中” ， 放在十几年前可能都不敢想象互联网已经入侵到我们生活中的每一个角落，作为人们生活出行中的占重要地位的汽车自然也是其中之一 。在可预见的未来，汽车将是万物互联中的一个移动载体，而不再是一个独立个体，智能汽车必然和互联网关系紧密，且是AI大数据下的一员 。在车水马龙的路面上，个体的安全问题既要保障，无数车辆的统筹出行问题也要照顾到，这不仅涉及到汽车，每一个路口、交通信号灯、停车位等等，甚至包括路面的井盖都需要将数据上传到互联网中，由”指挥部”统一计算出最合理结果，下传到每一辆车中由系统执行 。不久，5G时代即将到来，万物互联以及低延时才能得以实现，智能汽车才算往前迈出了一大步 。
而在更远的未来，可能连车载雷达等设备都会消失 。当周围路面、墙壁、行人甚至天空都处于”在线”状态时 ， 雷达自然失去了探测意义，其辅助车辆自动驾驶的功能就失效了，这或许是一件好事，毕竟雷达这些设备也是需要成本的 。
2.智能汽车必然是新能源汽车
新能源汽车是目前各国政府都扶持推广的 ， 不仅是新能源汽车在日益严苛的环保形势下的必然选择 ， 更是未来石油资源枯竭情况下的长远战略选择 。目前新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等 ， 未来的汽车不管采用何种动力 ， 甚至是我们目前没听说过的，其无污染、长续航、短补给的目标是一样的，现在纯电动汽车发展很迅猛，要说其最大的缺点就是充电时间有点长 ， 比不上传统燃油汽车分分钟加满油 ， 这也是制约纯电汽车在社会上大力推广的原因之一 ， 好在快充技术也在快速发展，甚至有提出更直接的换电站也不失为好办法 。
同时，传统燃油车在燃油经济性、NHV性等方面也在限制其发展 ， 未来智能汽车也必然是安静、舒适的 ， 毕竟未来人们都不用驾驶汽车，躺着享受就行，要是被噪音抖动影响难免破坏了雅致 。虽然有的人酷爱发动机轰鸣的”声浪”，说起来也很好解决，用喇叭模拟声浪就行了 ， 当然这只是开玩笑 ， 未来的赛道上也会是新能源的天下 。
3.未来人们出行或许只是订购一种服务
汽车说到底是把我们从当前地点载往目标地点的一种交通工具，人们购买汽车主要原因也是因为其方便、快捷、舒适的体验，并且价格在可接受范围内 。未来的智能汽车，则更加注重舒适的乘坐体验 ， 当汽车一切交由”智能系统”控制，驾驶的乐趣便消失了，人们不再注重启动是否偏肉、加速是否有推背感、转弯时方向盘硬不硬等等，舒适的真皮沙发、恒定的温度、静谧的环境等方面变成最重要的地方 。最后，人们发现汽车就像一个移动沙发，没有任何操控体验可提的时候，真的需要购买一辆汽车吗？未来万物互联，便捷的智能服务随处可能 ， 共享出行必然更加发达，需要的时候，对着随身的智能设备说一下，AI告诉你几分钟后楼下停着一辆汽车，这时候你只需要下楼打开车门舒服地躺上一会便到达目的地 。未来人们讨论的或许是某是公司的智能汽车环境更好，交互更人性化，还能模拟司机跟人唠嗑 。
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4.未来智能汽车还是汽车吗
当智能汽车失去了传统汽车的灵魂——驾驶的乐趣之后，不仅如此，发动机、变速箱、方向盘都因为电动机、自动驾驶等原因消失，可能只保留一些个紧急安全按钮，而周围，能看到的除了沙发就是一个裸眼3D显示的服务页面 。可以想象，只有底盘和壳子的汽车更像是一个”移动娱乐室”，只是披着汽车的外壳而已 ， 甚至在外观上都不像一辆传统的汽车，那么我们又该如何称呼它呢？电话从座机变成如今的智能手机，除了通话这一基本功能外，根本就是天差地别的两个事物，当你和你的朋友说，”把你的电话借我用一下 。”或许他会找一下 ， 发现周围并没有座机的时候，才会想到把手机借给你，名称的改变正是两个事物的本质区别 。但也和座机如今仍然有用处一样，未来智能汽车不叫汽车，汽车也不会真正消失 ， 仍然发挥用处，但变的小众而已 。
本人从事汽车行业近10年，从初入门的洗车员到司机到销售到二手车销售到销售经理，从新车销售到二手车销售，无论是“台前”还是“幕后”，这个领域的大部分岗位都经历过了 。
但是，今年我开始考虑转型，每个行业都有属于它的“寒冬期”，汽车行业也一样 。
目前国内汽车行业紧缺的专业人才，大致为以下几类：
1、汽车维修
随着汽车的普及，人手一本驾证的时代已经到来，人手一台车的时代也不远了 。当所有人都着眼于怎么把车买到手，如何维修保养汽车的人却越来越少 ， 因此在未来，真正拥有过硬专业技术的汽修人员，永远不怕找不到工作 。
2、二手车评估
刚刚考到驾照的新手、手头不够宽裕的打工族、需要东奔西跑的小本生意经营者…对于这些人来说，买一台价格过得去的二手车，似乎比一台新车更合适 。汽车市场正在经历二手车置换的高峰期，如何评估一台好车 ， 将其卖出合适的价格，此类人才缺口远比你想象的要大得多 。
3、高级营销
任何行业都需要营销 ， 但资深的营销人员却处处紧缺 。营销并不仅仅指把产品推销出去 ， 前期策划、后期维护、口碑打造 ， 这些都需要专业的资深人才去做，而不仅仅是单纯的销售而已 。
