无论是无人机还是航模 ， 我们在使用时总是有两点终究目标：速度与时间 。我们希望它飞得更快，同时也希望它飞得更远 。对于无人机来说，尤其是商用无人机，承担着很多任务，比如勘测、巡线、架线、农业植保等，越长的飞行时间意味着更高的工作效率和经济性；对于航模来说，虽然是娱乐和运动为主 ， 但能飞得更久一些依然是我们愿意看到的事情 。所以说，提高无人机和航模的飞行时间也是厂商和模友们经常琢磨的一个问题 。
其次看旋翼类，包括直升机和多轴 。它们的飞行原理和固定翼不一样，是完全靠旋翼高速旋转产生的升力，拉起飞机 。不过 ， 它们的飞行也是要克服空气阻力和飞机的重力，因此也要通过考虑它们的气动布局来提高飞行时长 。但是 ， 调整它们的气动布局主要是要降低空气阻力，因为它们本身是没有能提供升力的结构 。另一方面，还是重量 ， 和固定翼飞机的减重思路一样，在材料和结构上做文章 。
以上分析可以看到，要提高飞行时长，需要从外形，结构，重量和动力上入手 。
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