苏伊士运河有多长多宽多深
苏伊士运河在1980年12月完成第一期扩建以后，全长是195公里，宽是365米 ， 深是16.16米，复线是68公里，能满载邮轮37万吨、通航空载15万吨，是世界上沟通海洋的重要运河之一 。苏伊士运河又译苏彝士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线 。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线 ， 是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道 。
运河北起塞得港南至苏伊士城 ， 在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面 。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非 ， 西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙 。
苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线 ， 同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道 。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛 。在运河建造之前 ， 毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城 。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来 。
苏伊士运河长宽深是多少
苏伊士运河的总长度191km，深度22.5m 。运河总长191公里是指从南段的等候区域到北端的航道浮标则(包括两部分:大苦湖Great
Bitter
Lake的南侧段和北侧段) 。运河本身长度163公里一般是指南入口到塞得港灯塔的内陆段，从北端航路浮标至塞得港灯塔19.5公里,从等候区到南入口8.5公里;从塞得港到伊斯梅利亚78.5公里,从伊斯美利亚到陶菲克港83.75公里 。提速区的长度78.00公里 。
1976年1月 ， 埃及政府开始着手进行运河的扩建工程 。第一期扩建工程1980年12月完成，运河宽365米、深16.16米;复线68千米 ， 可以通航满载15万吨、空载37万吨的油轮;运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米(即运河横切面适于航行的部分);通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮 。第二阶段工程于1983年完成 ， 航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过 。
苏伊士运河第二期扩建计划的第一阶段工程已于1994年开工 ， 这期工程把运河的河面由265米拓宽到415米，吃水深度增深到23.8米，使25万吨级油轮得以顺利通过 。
参考资料:维基百科
苏伊士运河长宽深是多少
2010年苏伊士运河完成了扩建 。苏伊士运河扩建后宽313米 ， 长190千米，深24米 。2015年，埃及又在苏伊士运河的东侧开建了一条新运河 ， 新运河长72千米，最大允许通航船只24万吨 。当然，这个深度是运河中心附近航道的深度，越靠近河岸，深度就越小 。因此 ， 苏伊士运河最大允许吃水深度为18.9米 。
苏伊士运河有多长多宽多深
运河全长195千米水面宽度（北/南）：345-280米；
苏伊士运河长宽多少米
苏伊士运河的宽度在345米到280米之间,全长193千米,运河有效深度11.5米 。用于通航的航道宽度则更窄,平均宽度只有130米 。但苏伊士运河是大西洋与印度洋港口间最短的水路,比绕道非洲好望角,缩短了8000—15000千米,因此成为了国际海运(路线)的重要节点 。苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道 。
100多年前 ， 马克思就把苏伊士运河称之为“东方伟大的航道” 。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000千米以上 。它沟通了红海与地中海 ， 使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来 ， 是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道 。
这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程 。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56% 。沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离 。
在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输 。与绕道非洲好望角相比；从最低部位贯通苏伊士地峡 ， 连接地中海和红海 。沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道 。
从塞得港至陶菲克港长161千米，连同伸入地中海、红海河段总长173千米 。河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮 。通过时间平均为15小时 。
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