朗逸火花塞多久换一次汽车多久换一次火花塞_知道经验

汽车的点火系统部件火花塞，起到点燃发动机气缸内的混合气来推动活塞运动，点火系统中的火花塞尤为重要，关系着启动、怠速、行驶、提速，火花塞的工作量随汽车启动那一刻同步，按我多年经验有一个判断标准，主要判断汽车启动后怠速指针是否有上下浮动状况，汽车起步过程有无前穿或者怂恿现象，加速或超车瞬间有无抖动，是否加速无力，其次近期油耗是否有增多现象，总结以上几点，在卸下火花塞观察是否积炭过多，火花塞电极触电是否损失过多，火花塞陶瓷体有无刺穿，如有击穿能看到陶瓷体周围有类似锈迹或浅黄色覆盖层，火花塞的种类不同使用的公里数不同，选择正确的火花塞要根据发动机号来匹配，每种车型火花塞的热值都有所不同，如果热值不匹配也会增加油耗、行驶无力等状况，普通镍合金2-3万公里，铂金4-6万公里，铱金7-9万公里，火花塞使用公里数不是绝对的，有很多综合因素，列如：车主常年在市区低速行驶积炭过多，加油站油品不好，空气滤芯不定期更换，点火线圈损坏导致火花塞击穿等。
这属于老生常谈的话题，今天我们就来聊一聊火花塞。众所周知，火花塞是发动机的心脏，汽车的很多配件都给与相应的时间保养，相应的时间更换。
火花塞多久换一次？

百度一下，就知道了，铱金火花塞和铂金火花塞，更换期真的十万八千里，很多车主表示：“对啊，我七八年没有换火花塞了”，这没毛?。墒堑蹦阌幸惶炱捣⒍芪Х⑸收?，一定是发动机出问题了，最终就是发动机和火花塞一起更换。

所以，建议各位车主，3万公里为更换底线。目前，市场上火花塞有分为传统火花塞和新型火花塞。传统火花塞，都是单铱金，容易使汽油燃烧不充分，造成积碳，不管是耗油，还是动力提升不上来，和火花塞有很大的关系。而新型极燃高性能火花塞，能让汽油充分燃烧，很大程度上，起到降油耗11%，提动力14%，让汽车不在软趴趴。

火花塞更换规则
首先，更换火花塞时不是只更换相应的部件，而是成套的更换。根据你发动机是几缸来定，如果是4缸那么4个一起都要更换。如果只更换一个很可能影响发动机的整体配合性。
然而，更换火花塞时要明确材质的选择，要分清楚你使用的材质是普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金。越贵有的金属提供的性能越好，使用的寿命也长提供的安全性能也比较突出。
1，火花塞属于易耗品，我看有些人解答说不用换，是严重错误的，火花塞承担的高压是2万伏，四缸车两千转时火花塞一分钟要点火1000次，电流通过时，火花塞中心电极温度高达800℃ 。在燃烧时，火花接触瞬时温度高达2000-3000℃高温燃气，在进气行程时，火花塞又接触低温混合气，混合气温度大都低于60℃，所以火花塞的工作环境是非常恶劣的。类似老式电视机里面的高压包部份。
2，火花塞多久换一次，主要取决于它的材质，市场上主流的火花塞材质有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯等，铜芯建议每隔2万公里至3万公里更换一次；镍合金芯的周期比铜芯稍长，每隔4万公里至6万公里更换即可；而铱金芯和白金芯的火花塞比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次，铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，当然在现实中也可以多跑一两万公里换也没问题，因为都有冗值设计的。
3，但对车主来说，根本分不清它的材质，务必参照车辆使用说明书即可。

汽车发动机火花塞一般没按时间更换，厂家建议按公里数更换。如一般火花塞建议2万公里更换，铂金火花塞建议5万左右更换，而铱金火花塞建议6一8万公里更换。
厂家的建议里程一般都比较保守。实际上可以适当延长，很多车辆十万公里都没换，但有的车几万公里就换了。所以没有准确时间和里程的。如果按厂家要求更换更好，免得车辆抛锚。

曾经亲身经历一件事。在车辆停车后再启动发动机，怎么也启动不了。当时估计火花塞坏了，因为停车前就发现发动机加油不畅，声音发闷。换上火花塞后全部正常。
如果发现车辆怠速不稳，启动困难，加速不畅，油耗突然增加等现象，大家就要注意火花塞了。
火花塞损坏有几种情况供参考。
当火花塞极检烧蚀严重，间隙变大，此时火花塞须更换。
可以用试火的方法检查。当火花塞极柱间不跳火，或者火花杂乱无章（正常跳火是两极柱间篮色火焰），或者火花呈红色。那么该换了。
火花塞积碳严重，火花塞外部绝缘瓷芯破损漏电，并有明显烧蚀痕迹，必须更换。