津浦铁路是从哪到哪里，京浦铁路是哪里到哪里的_知道经验

津浦铁路是从哪到哪里

津浦铁路是从天津西站到浦口，在南京由火车渡轮过长江，接上宁沪铁路。津浦铁路在徐州与陇海铁路交会，在南京浦口轮渡过江与京沪线（今称沪宁线）连乘，是中国近现代铁路交通的南北重要干线。

【津浦铁路是从哪到哪里，京浦铁路是哪里到哪里的】
历史沿革
津浦铁路习称津浦线，是清政府借款建成最长的一条铁路，历时四年，一气呵成，也是旧中国铁路最为华彩的篇章。它北起天津，南至浦口，与沪宁线隔江相望，中经沧州、德州、济南、泰安、兖州、邹城、滕州、临城、徐州、宿州、蚌埠、滁州等城镇，全长1009.48公里，是华北通向华东的主要干线。在徐州与陇海线交会，连接通往中西部的走廊，串起大半个中国。津浦线以山东韩庄运河铁桥为界，由德英两国分别承筑，因而人们又习惯地称为北津浦和南津浦。1968年南京长江大桥通车，京沪大干线形成，津浦铁路成为这条黄金通道的中段，北接京津铁路，南连沪宁铁路。

修造情况
全长1009公里的津浦铁路仅用了4年多的时间便告建成，其修建速度之快为清代铁路之最。津浦铁路修建如此之快的原因首先在于《天津浦口铁路借款合同》中规定“此铁路建造工程以及管理一切之权全归中国国家办理”，这就为中国争回了一些路权，激发了工程技术人员中中国人的工作热情。其次，津浦铁路全路段都位于华北平原及长江中下游平原，除济南至泰安段地处鲁中丘陵略有起伏外，全路地势平坦。另外，津浦铁路分为两段施工后，谁也不甘落后，形成了南北两段竞赛之势，效率自然很高。

京浦铁路是哪里到哪里的

京浦铁路应写作“津浦铁路”，津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线，全长1013.83公里。这段路线仅花费了4年时间就修建成功，其中经过了沧县、德州、济南、泰安、兖州、邹城、滕州、徐州、宿县、蚌埠、滁县等城镇。
津浦铁路在1908年开始建设，历经4年时间，于1912年建设成功，其修建速度为清代最快的铁路。津浦铁路贯穿中国华北、黄淮、江淮三大地区，海河、黄河、淮河、长江四大流域。该路线天津是出发点，终点站是南京，其路线很很长。
津浦铁路又被称为津浦线，并不是京浦铁路。天津到南京的路途比较遥远，火车的话一般需要10~15个小时，不过由于车次不同，时间和票价自然不相同。不过，天津和南京有高铁，最快需要3个半小时，慢的话则需要4~5个小时。
天津和南京也可以选择坐客车过去，或者是自己开车过去。如果开车过去的话，一路上走走停停，能观赏到很多风景，也是不错的。

京山铁路起止点在哪里啊

京山铁路是现在京沪铁路的一部分。指北京到山东济南这一段。途经北京、天津、沧州、德州、济南。京沪铁路是分段建成的，京山铁路是一个历史称谓。要了解京山铁路，就需要了解京沪铁路的建设历史。
京沪铁路从北京通往上海全长1462千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京的浦口（长江北岸），称为津浦铁路，于1908年动工， 1912年建成，山东及以北段系德国投资建设，江苏、安徽段系英国投资建设。南段从上海到南京下关，称为沪宁铁路，于1905年动工， 1908年建成，系英国投资建设。1933年在南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通从上海直达北平的快车。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。

津浦铁路从哪里到哪里

1、津浦铁路在德州与石德铁路交汇，在济南与胶济铁路交汇在徐州与陇海铁路交会，在南京浦口轮渡过江与京沪线（今称沪宁线）连接，是中国近现代铁路交通的南北重要干线。北起京奉铁路天津总站（今天津北站），途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地，南至南京浦口火车站（现南京北站），正线全长1013.830公里，设站85个。
2、1911年（清宣统三年）9月全线南北分段通车。1912年黄河铁路大桥建成，全线竣工通车。1968年9月南京长江大桥铁路桥建成通车，一桥飞架南北，天堑变通途。津浦线与沪宁线贯通运营，津浦铁路成为了京沪铁路的一部分。