泸定桥全长103.67米 ， 宽三米 ， 由13根铁索链组成，下面是9根铁索做底桥 ， 两边各两根铁索做扶手 。而每根铁链上还有862到997个铁环相扣而成，整座桥算下来有12164个铁环相扣，重达41吨 。上世纪三十年代，红军飞夺泸定桥，曾经的“大渡桥横铁索寒”创建了奇迹，谱写了辉煌 。后人称赞“十三根铁索链，托起了一个伟大的共和国” 。
泸定桥位于四川省，始建于1705年的康熙年间 。
在清朝那个时候，打造铁环并没有多大的难度，关键是找到大量的铁 。
泸定桥在泸定县 ， 而泸定线又没有那么多的铁 ， 最后是在距离200多里路的荥经县打造生产的铁环，然后再运过去 。
怎样保证铁环的质量呢？这可是要建在万丈滔滔河水之上，如果哪个铁环出了问题都会导致功亏一篑，出大事故 。
古人也是很有方法的，从朱元璋在明朝建立南京城墙起，就开始实行了责任到人，谁制造谁负责，以保证高质量的完成，否则就有可能杀头 。在每块城墙的砖上都铸造上打造人的名字，在每个铁环上 ， 同样也铸造上打造人的名字，然后经过严格的监督检查，不达质量，不合标准，绝不罢休 。所以这些铁环的质量都非常的高，非常过关 ， 铁环的建造一年内就完成了 。
正因为责任到人，出问题还是杀头的大罪 。这样的话还有哪个铁匠敢疏忽大意，疏忽大意就是拿着自己的身家性命来开玩笑 。
记得看过一个故事，一工厂生产的降落伞 ， 怎么也达不到100%的成功率，也就是在跳伞的时候，偶尔有的伞会张不开 。最后想到的一个办法 ， 随机拿出一个降落?。霉こЦ涸鹑四米耪飧錾〈痈呖仗氯? ，最后就解决了 。这与上面的责任到人基本是一个道理的，就是谁生产谁负责 。
虽然这些铁环有40吨重，但是可以分批分次的运到200多里路远的泸定县，这不是难题 。
难的是把这些铁环连起来之后，要架在100米多长的泸定河桥的两边 。古人也是尝试了很多办法，因为一根铁索就有一吨多重 ， 放在船里运的时候 因为太重，船就打翻了 。水路走不通，怎么办呢？那时候又没有更先进的机械来帮助 。
最后 ， 终于想出了好办法 :
河两边是铁墩和绞盘，先将两根粗绳和两根细绳分别系在河的两岸，粗绳上绑数十个短竹筒 ， 里面抹上润滑油，再将铁索放在竹筒里 。细绳上溜人，拉动竹筒带着铁索往前走 ， 同时对岸的人也拉动竹筒，最后达到目的 。
完成底部9根铁索，和两侧各两根共4根，铁索铺设完成之后 。然后又把如此重的铁索拉伸到适当的，松紧合适的长度 。最后又在铁索上铺设了木板固定好 。
这样就解决了两岸人民过河的问题 ， 尤其是方便了两岸人和货物的运输 。避免了原来由于河水的暴涨和阴雨天而无法运输货物，而导致经济损失的问题 。
古人的智慧是无穷的，泸定桥的建设方法非常实用 ， 效果又好，现在建类似的桥还用这种方法呢！
只有想不到，没有做不到 ， 古埃及的金字塔的建造，中国人民英雄纪念碑从开采到运输，长城的建造，秦始皇陵的建造 ， 其中的哪一项都能挑战古人的极限 ， 但是他们都克服了困难，出色的完成了任务 。
泸定桥的建设难度之大可想而知，不但解决铁的供应问题、铁索的运输，铁索的过河以及如何让铁索固定等问题，真可谓是困难重重 。
校书郎工作室出品，柒月夏
泸定桥的修建时间要追溯到清朝康熙年间 。在那个时候 ， 藏族和汉族的物质交流是非常频繁的，但是无奈却被大渡河隔开，为了能够方便一些不利于保存的食物运输，所以说就建起了泸定桥，至此泸定桥就成为了连接藏汉的重要交通枢纽 。
泸定桥重40多吨，共13根铁链组成，很多人在看到泸定桥的时候都会非常的好奇 ， 在300多年之前如此长如此重的铁链是如何连接两岸的呢？如果说没有现在科技的支撑，那么对于现在的人来说，这几乎是不可能完成的事情 。泸定桥一共有13根铁链，超过1万多个铁环连接而成，他当时的泸定县是不生产铁的，并且铁匠和铁矿都非常的稀疏，所以无奈知道这只能去荥经县制造铁矿和铁链 。
在提炼制作完成之后，如何将它在两岸之间搭建起来，当时很多人也是犯了难 。因为大渡河是处在比较偏远的山区的，并且河岸的宽度一度超过了百米，下面的河水非常的湍急 ， 如果说在建筑过程当中铁链坠河的话，那么肯定是无法重新打捞起来的 。在尝试的过程当中，人们曾经用船将铁链运输到河对岸，但是却无法完成对接的工作最终失败 。
最后建造者使用了索渡的原理，在一开始就住着先将粗竹索链接河流的两岸 ， 然后再在出租所上传10多个短竹筒固定之后，然后再将铁链从竹筒上逐渐的运输到对岸，这样才完成了对接工作，最后13根铁链全部对接完成之后，与地龙柱相连，完成了泸定桥的最后连接工作 。事到如今300多年已经过去了 ， 泸定桥依旧完好无损，人们不光在赞叹泸定桥的质量也在赞叹着当时人们的建造智慧 。当时受命去修建桥的人，他们为了选取合适的位置也是花费了不少的时间，本来当时有几个非常适合建桥的地方，俩侧坚硬的花岗岩非常适合固定桥的两侧，但是附近没有适合居住的地方，人们过了桥也没有可以迅速疏散的地方，所以就将这些地方给排除了 ， 最后选了一个适中的地方，有一面是峭壁 ， 一面是空阔的地方 。在修建桥梁的时候，在有花岗岩的一侧两边钉了长达九米的铁柱，铁柱的深深的被钉在花岗岩中，几乎承担了整座桥的重量 。
木桥和石桥都要比铁链搭成的桥更方便人们的行走，最终选择搭建铁桥，还是因为这里的地质决定的 ， 地势险峻一旦出现轻微的地震，这里绝对会发生很大的变化，铁链可是摆动自如，不会受地震和河水冲刷的影响 。当地并没有铁资源，这些铁都是从几百里外的地区运来的，每一个铁环都是经过千锤百炼才打制而成 。
这一万多个铁环出自不同铁匠的手，而且当时因为朝廷的管教严格，每一个铁匠都要在自己打制的铁环上打上自己的印章，如果以后出现问题就可以找到承担责任的人 ， 所以没有人敢偷懒，都是花了十二分的力气去打制的，保证了几百年铁桥的坚固 。泸定县一带属于干热河谷 ， 气候干燥，太阳光强烈，而且经常有风，所以当地的百姓家中的铁具很少生锈，就是这种干燥的气候保证了泸定桥几百年来不生锈 。
【泸定桥用铁索修成一共160条】
