中国第一条铁路诞生于哪里,中国的第一条铁路在哪里建成_知道经验

解答者：岳忠豪，季我努学社青年会会员。
交通状况对于一个地区的经济发展会起到重要的作用，自古宜然。而我国的第一条铁路诞生于何时何处呢？唐胥铁路是我国自建的第一条铁路，是中国铁路史上第一条经政府批准兴建使用的铁路。该铁路起自唐山开平煤矿，止于胥各庄（在今河北省丰南区），全线长9.7千米，建造费用11万两白银，采用的轨距和钢轨都与国际标准相同。起先的目的也以开发煤矿，方便运煤为限。后来得益于这条铁路，1886年中国自办的第一个铁路公司——开平铁路公司也得以成立，并收并唐胥铁路后不断展筑，极大发展了北方的铁路交通，促进了该地区经济的发展。

（唐胥铁路）
实际上，唐胥铁路并不是在中国出现最早的铁路。中国历史上的第一条铁路是由上海公共租界以北虹口车站通往吴淞的铁路线，全长14.5公里，由英国怡和洋行以修建“寻常马路”为名，于1876年修建完成。但因该铁路属于私筑，只存在了一年有余，旋即被清朝赎回并全线拆除。而唐胥铁路的背景则更加复杂，甚至发展至扑朔迷离，以讹传讹的局面。

（1876年，吴淞铁路通车典礼）
【中国第一条铁路诞生于哪里,中国的第一条铁路在哪里建成】
唐胥铁路建立于清朝洋务运动期间，当时的洋务派与保守派对于学习西方，办理实业多有反对。有一种说法流传甚广，说唐胥铁路建成伊始，清政府以机车行驶震动嘈杂，影响皇帝陵寝为由，只允许骡马曳引机车，因此也被戏称为“马车铁路” 。此事长期以来颇受指责，被认为是清廷思想老朽闭塞落后的铁证，似乎扩大成为了清朝灭亡的重要原因。但揆诸事实，近年来有学者考证，认为清廷从未干涉过唐胥铁路的事宜，其些许反对也并未形成声势。之所以用骡马拉车则是因为该铁路修建伊始，就是仿效基隆煤矿的“用马拖车”的小铁路，故而用骡马拉车顺理成章，反而有能够立即投入使用的优点。况且，这种马车铁路在当时世界铁路史上也属于正常现象，不足为异。

（马拉火车示意图）
滚滚的车轮也正如清朝所面临的世界大势一般，面对于此，清朝也不可能完全无动于衷。从全线拆毁吴淞铁路到后来修建唐胥铁路，显然清朝对于铁路的态度已经发生了巨大的变化，持一种更加开明的态度来看这些新生事物，后来随着津芦铁路、京张铁路的修建，中国的铁路事业也得到了一定的发展。
参考文献：
1、潘向明：《唐胥铁路史实考辨》，《江海学刊》2009年第4期。
2、岳谦厚等：《吴淞铁路兴毁漫谈》，《光明日报》2007年6月1日。
3、《轨道上的那些记忆》编写组编：《轨道上的那些记忆》，成都：西南交通大学出版社，2015年。
4、苏生文：《中国早期的交通近代化研究（1840-1927）》，上海：学林出版社，2014年。
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1881年，中国第一条实际意义上的标准轨距铁路——唐(山)胥(各庄)铁路开工兴建，中国自主修建铁路的序幕从这9.7公里拉开了序幕，也奠定了中国近代工业的基础。唐胥铁路是中国正真意义上的实用铁路。