高架桥和立交桥的区别
高架桥和立交桥的区别在于：立交桥是建立在城市重要交通交汇点的可进行上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥，其全称是立体交叉桥 。高架桥的主要用途则是跨过例如山谷、河流、道路或其他低矮处障碍物的桥梁，主要依靠有高支撑的塔或支柱 。【高架桥和立交桥的区别】
高架桥通常建在城市道路中，是为了解决原地面无法修桥的问题而设计出来的建筑 ， 其桥墩较高，一般采用高筋混凝土排架或混泥土桥墩；立交桥则是一种修建在高处可进行立体交叉的建筑，方便了车辆进行快速安全的行驶，立交桥一般没有桥墩或者桥墩较低 。
在设计上，高架桥的设计要求一般和桥梁相同，需要具有轻巧和能与周围环境相协调的墩台；立交桥则有跨线桥和地道桥两种形式 。
高架桥和立交桥的区别图片
1、定义不同：高架桥是指受地面因素影响，无法在原地面修建桥，而设计的桥梁，而且它一般出现在城市道路建设中 。立交桥是立体交叉，是指在几条线路交叉行驶时 ， 为了方便车辆能快速安全的行驶道路而设计的桥梁 。
2、特点不同：
高架桥桥墩高度较高 ， 一般用钢筋混凝土排架或单柱、双柱式钢筋混凝土桥墩 。在山区木料方便时，也宜用木排架 。立交桥一般没有桥墩或者是桥墩较低 。
城市高架线路桥的设计要求除和一般桥梁相同外，尚须注意选择最小的建筑高度，以减少桥长和引道的长度 。其轮廓 ， 尤其是墩台要设计得轻巧并和周围环境相协调 。墩台位置和基础型式须配合城币地下管线的布置，尽可能地减少拆迁工作量 。
立交桥主要有跨线桥和地道桥两种形式，跨线立交桥是在既有线路之上跨越 。又分为分离式和互通式 。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行 。地道桥是从地下穿越既有线路 。
立交桥和高架桥的区别
二者的区别：1、分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥 。它是一种最简单的立交桥，一般只能保证直行方向的交通互不干扰 ， 转弯车辆（特别是左转弯车辆）则根据具体情况允许其在交叉口处平面交叉 。分离式立交桥一般有分离式两层立交桥和分离式三层立交桥 。
2、高架桥，即跨线桥，一种桥梁 。指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁 。高架桥，即跨线桥，一种桥梁 。尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁 。
高架桥和立交桥的区别图片
高架桥和立交桥的区别：高架桥指受地面因素影响 ， 无法在原地面修建桥而设计的桥梁，桥墩高度较高 。立交桥指在几条线路交叉行驶时，为了方便车辆能快速安全的行驶道路而设计的桥梁，一般没有桥墩或者是桥墩较低 。桥
桥是一种架空的人造通道，由上部结构、下部结构和基础三部分组成 ， 上部结构包括桥身和桥面，下部结构包括桥墩、桥台，基础有明挖基础等构成 。
中国山川众多、江河纵横 ， 是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位 。
在人为桥梁之前 ， 自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响，形成了不少天然的桥梁形式，如浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥 。
立交桥与高架桥的区别?
立交桥与高架桥的区别：立交桥全称是立体交叉桥 ， 主要是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的陆地桥 。
高架桥是指具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁 。
立交桥（Highway lnterchange或Flyover）全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁 ， 包括立体交叉工程中的下沉式隧道（因为隧道主体上方即会形成桥型结构） 。
由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过 。
高架桥 ， 一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑 。
扩展资料：
立交桥是一种现代化桥梁工程 ， 以多层道路在三维空间上形成立体交叉为基本特征 。它是人类交通现代化和生活地区城镇化的必然产物、城市公共基础设施之一，是当代社会高效运输体系中不可或缺的重要一环 。
狭义立交
狭义立交桥是指多条道路在交汇口处以高架桥形式实现平面分离和立体交叉且能实现半全互通的桥梁工程，对象仅限于汽车和公路，不包括单纯的公路铁路跨线桥或支路天桥（常见于高快速路的收费站出入口附近）等 。
广义立交
广义立交桥是指为了解决多条陆地运输线路（包括水上水下的桥隧路面）上多方向车辆在交汇处的冲突问题而建设的呈多层结构和立体交叉的桥隧工程，对象可泛指所有陆地车辆运输工具及其所在的线路主体结构设施 。
参考资料：
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