说起事故车，国人一直都是持一种很排斥的态度，那么究竟是什么原因 ， 让你对事故车如此排斥呢？
先来做个调查~
经常浏览二手车之家的网友会发现，在家家好车和家认证上车源检测上，你会发现，很多车有过更换部件、钣金、喷漆等处理，但是这些车依然没有算在事故车的范围里 。然后就会有人问：这车这么多毛病 ， 还不算事故车么？
比如下面这辆：
检测出明显的瑕疵，进行过喷漆、更换部件 ， 但是评估师给出的点评是：绝非事故车！
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其实
你对事故车的理解有偏差！
那么，
什么样的车算是事故车呢？
正确答案是：
符合下面任何一条的 ， 都属于事故车：
1、经过撞击 ， 损伤到发动机舱三分之一处和驾驶舱的车辆 。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一及有过切割的车辆 。
3、纵梁/减振器座/ABC柱以及车身其它不可拆卸部份有过焊接、切割、整形、变形的车辆 。
4、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆 。
5、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆 。
6、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆 。
注：常见的轻微剐蹭、更换一些可拆卸部件比如前后杠、大灯等车身配件的不属于事故车 。
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【事故车为什么不建议个人购买 买车为什么不能买事故车】 不买事故车的真正原因 其实是这样的?。。?
1、事故车的安全系数着实令人堪忧
车辆发事故后，整车的车身刚性会变得非常低 。一些不良商家低价回收了事故车之后，将发生事故的位置进行“天衣无缝”的清理和修补之后，又变成了一辆看起来完好无损的车 。曾经发生过事故的位置已经不是整体的车架，而是拼接等处理而成的，这辆车一旦同样位置再遇到事故，这个位置已经特别很脆弱了，是根本无法保证车内人员安全的 。
下面这辆车的车头已经被撞成了这个样子，
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你以为这辆车已经撞得不行了吧？但是来看车身侧面，A柱依然完好无损 ，
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而且可以轻松的打开车门，
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对于车商来说，修复这样的一辆车，完全不叫事儿 。只需要把前面车头切割之后，再焊一个好的车头，稍微装饰一下，就可以恢复正常继续拿到市场上卖了 。一辆被拼接起来的车，它的安全性，简直无法想象，应该说它根本没有安全性可言 。
2、这其中有着说不清的折损费问题
一辆新车开了不到一年，发生追尾事故之后，车辆的市场价值相比事故前相应会有所降低 。原来可以卖10万的车 ， 发生事故之后再去卖 ， 商家可能只出7万就收了这辆车 ， 国内黑心的商家花少额进行修复之后 ， 又继续以10万的价格卖给别人，这样黑心的商家是赚了不少，而买车的人在不知情的情况下以相对较高的价格却收了一辆事故车 。也就是说相同的钱本可以买一辆好车，却拿到了一辆事故车 。
3、令人不爽的被骗心理
在国外，有些事故车是可以售卖的 。且国外商家会很坦诚的告诉你，这辆车曾经哪里发生过事故 ， 发生过怎样的事故 ， 在十足坦诚的前提下，告诉你“它的曾经”，它的弱点，你就会有一个心理预期，能不能接受 ， 就纯粹看你怎么衡量了 。如果这样的话很多人也是可以接受的，因为不论新车还是二手车，都不会太完美 。
下图为一些国外事故车的售卖信息
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然而国内的现状是，商家会用各种“手段”掩藏好它的曾经和过去，以一个完美的它展现给你，买到一辆事故车就如同你去见网友，明明网上是个清纯妹子，一见面却发现是个土气的高龄大妈 。
