路虎品牌终于带来了第五代全新揽胜，作为家族旗舰车型的老大哥，全新车型几乎拥有路虎所有顶级的技术配备，并且首次拥有7座车型的版本 ， 本文就通过实拍图来了解一下全新一代路虎揽胜典范加长版是如何在电气化时代打造成新旗舰的 。
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路虎揽胜车型至今已有50多年的历史，在1969年，路虎的Velar正式面世 。为了使首款揽胜的原型车称为一个秘密，以掩盖它的身份为由，工程师们给其取名为“Velar” 。在意大利语中 ， 这个词语的意思为掩饰 。从1970年推出了首辆揽胜至今，该车就在不断的进化 。由于市场和城市环境的改变，对于很多品牌越野车开始慢慢变成城市SUV的时候 ， 路虎揽胜还是保持着很好的越野性能 。
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全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，新平台主要是降低了车身的重量并且提升车内的静谧性 。本次实拍的车型是长轴距版本 。从外观来看，这台车更加修长且圆润细腻，这台长轴距版本的路虎揽胜长宽高分别为5252*2047*1870mm，轴距是3197mm ， 这个数据已经明显能看出车身到底有多长了，长轴距版长度增加了52mm，轴距增加了75mm ， 后排腿部空间和第二排坐姿有质的提升 。
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车头全新智能数字LED大灯是路虎家族设计的延续，其光束射程高达500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体 。尾部则是极具辨识度的隐藏式尾灯和转向灯，也是这代车型外观受到争议的地方 。超短前悬搭配船尾设计让车身看上去非常平滑 。车窗玻璃与ABCD柱全部近乎齐平的设计大大降低了风阻系数，这台车风阻系数仅为0.3 。
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此外，全新一代路虎揽胜首次引入高级动态响应系统及四轮转向系统 ， 这可以有效的让这台庞然大物变得易于操控，在比较狭小的空间内做到比较灵活的车身控制 。毕竟是越野熟悉的豪华SUV，全新一代揽胜标准底盘最小离地间隙为219mm，接近角26.1，离去角24.5度 。越野底盘高度最小离地间隙升高到294mm ， 涉水深度900mm 。
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隐藏式的门把手是老款车型上没有的，同样为了降低风阻 。原厂采用的是23英寸15辐银色效果铝合金轮毂 。而实拍车型是采用了选装的黑化样式 。动力方面，新车搭载全新P530双涡轮增压V8发动机，最大功率高达530马力，峰值扭矩为750牛·米 。匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱 ， 同时配备智能全轮驱动系统 。
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来到内饰部分，由于实拍车型全新一代路虎揽胜典范加长版是从英国借来的展车，还属于试装工程阶段，与量产车型会有一定出入，比如实拍车型还是用的织物座椅等等 。所以内饰部分我们还是采用海外官方的内饰图来进行解读 。
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新车13.7英寸的液晶仪表台采用半悬浮的设计 ， 而13.1英寸的高清曲面触控屏依然是高水准 。车机搭载的是InControl OS 2.0系统，大部分功能都集中在这块屏幕中，也是目前捷豹路虎产品主流的一个配备 。流畅度和触控手感都还不错 。此外后排还配备了两块11.4英寸的液晶屏幕，并支持Hdmi接口 。
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全新路虎揽胜的内饰采用半苯胺打孔真皮内饰及后排行政座椅 ， 全部是目前市面上顶级豪华车的用料和配置，豪华氛围的营造十分到位 。前排则采用指挥官式座椅，并具备24向电动调节和按摩功能 。同时，全新一代路虎揽胜典范加长版还标配了带第三代主动降噪技术的MeridianTM 尊容音响系统和方向盘加热功能 。
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【2023全新一代路虎揽胜 路虎揽胜典藏版价格】
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新车还首次搭载了空气净化系统 ， 采用双重nanoeTM X技术，可有效清除异味、细菌、过敏原，可显著净化空气，微粒无需通过过滤器即可被拦截净化 。与此同时，新车型搭载的全新内饰材质更前卫、可选装的个性化定制材料和样式也更加丰富 。包括与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat?合作并结合Ultrafabrics?仿皮革材质制成的创新真皮替代材料，在实现轻量化的同时，碳排放量仅为传统皮革的四分之一 。
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总结：
在电气化时代全新路虎揽胜做出了很多创新技术的应用，想要在电气化时代继续承载”旗舰“之名并不容易 。基于路虎最新的EVA 2.0电气化架构，全新一代路虎揽胜拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术，也就是我们常说的SOTA升级 。毫无疑问，在豪华全地形SUV细分市场，全新一代路虎揽胜依然是顶流的第一梯队 。此外，全新一代路虎揽胜之前已经公布过预售价，售价是209.88万元起
