广汽传祺gs4音响怎么拆装
广汽传祺gs4音响改装教程/案例列表如下
列表:前声场:德国彩虹DL-C6.2功放:德国莱斯特CO65.4低音炮:美国地震TNT-10DVC隔音工程:Helisz蓝钻+吸音棉 。
汽车音响改装禁忌
1、占小便宜心理据统计，一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等 。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了 。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果
2.错误估计所选汽车改装店的专业性 。音响改装首先要注意的是电路问题 。改装修理汽车音响时，一定要去有专业经验的汽车音响改装店，因为不专业的改装店很有可能在改装过程中破坏原车电路 ， 这样不仅音响效果没有得到改善，还可能影响汽车保修和一系列售后服务问题 。布线时，必须将电源线、音频线、信号线分开布线，做到线与线之间 。但是对于车主来说，很难正确判断一家汽车改装店是否专业 。最好的办法就是提前查看全国各地汽车改装店的推荐和评价，这样才能知道自己在做什么，省去了不必要的麻烦 。
3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间 。改装音响一般有着循序渐进的过程 ， 大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机 。但是车主们最好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了 。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈 。
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4.人们在判断一个专业音响系统好坏时，频率响应是否是评价的主要客观曲线的平滑度 。比如无论是山地车音响主机，功放和扬声器的频率响应曲线都非常平滑 。其中，DDDrive系列音箱大Alpine可以提供线性和低音的播放效果，而不是一味的在较低的音箱中装饰和强调正义 。
广汽传祺gs4涡轮增压多少转介入
创s4发动机采用日本IHI公司的涡轮增压器，采用小惯性涡轮叶片，使涡轮增压器更早地将更多空气体泵入发动机，意味着从根本上改善了涡轮增压发动机的涡轮迟滞，解决了车辆行驶初期低扭矩不足的问题 。
Gs4涡轮增压涉及到1000转，1200以上的车主开始感受，1500达到最大扭矩 。
与动力相同或相近的自然吸气发动机相比，以往涡轮增压发动机最大的缺点就是发动机的“动力滞后” 。所谓迟滞 ， 就是发动机踩下油门踏板后输出相应动力所需的时间 。其实任何发动机都会有迟滞，只是或多或少 。但是相比自然吸气发动机，涡轮发动机的滞后性会更加明显，尤其是多年前，涡轮直到发动机达到2000转/2500转才介入，这个缺点会特别突出 。
涡轮增压需要发动机达到一定的转速，然后废气推动涡轮介入，再爆发出超越同排量自然吸气的动力和扭矩 。比如1.4T发动机的最大功率和1.8/2.0左右的自然吸气发动机差不多，但如果涡轮不介入，那就只会是1.4的自吸发动机 。想象一下 ， 一辆原本需要1.8/2.0发动机驱动的汽车，只有1.4的发动机 ， 必然会看起来平淡无奇，动力会突然变好，直到发动机转速达到涡轮介入 。
