福睿斯上坡辅助是哪个按键
车主只需要踩几秒钟刹车 。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒 ， 让车主有足够的时间上坡加油 。福特福赛思没有独立的上坡辅助开关，当汽车系统感知到需要辅助时，自动启动辅助系统 。
同时，当满足以下条件时，上坡辅助系统将打开
①汽车必须静止 。
②此处，汽车上坡角度≥7% 。
(3)系好安全带 ， 防止强力启动造成人员伤害 。
⑤手刹没有拉 。
⑥此时，不要踩油门踏板 。
如果满足以上条件或失败，建议尝试关闭发动机启停功能 。
膨胀:陡坡缓降的作用
陡坡缓降适合下坡路段行驶，上坡辅助适合上坡路段起步 。陡坡缓降功能需要手动开启 ， 以缓解下坡时驾驶员脚部的疲劳 。车辆将在不踩刹车踏板的情况下以低速下降 。
与老爷车不同的是，目前的上坡辅助不再需要按哪个按钮，而是智能嵌入到ESP按钮中，所以当你关闭ESP时，上坡辅助功能将失效 。当然，目前很多车主都反映自己的车上坡辅助功能无效，是因为对自身刺激的条件很多 。可能与刹车时间过短、油门时间过长等因素有关 。作为司机，你能做的就是踩刹车，注意加油的时间和力度等等 。
福睿斯缺点有哪些
目前这款福特Forus轿车更适合家庭用车的需求 ， 动力和油耗满足家庭的需求 。具有丰富的中高控制配置，安全配置齐全，性价比高 。同时也是专门为中国市场打造的特殊车型 。在配置和性价比上还是不错的 。但是车始终没有修完，福瑞也有一些小问题被车主批评；
油耗高，车辆经济性差 。
虽然近年来美系车油耗高的缺点有了很大的改善，但与日系车相比还是有很大的差距 。根据车主的平均油耗来看，手动变速箱的平均油耗为6.8L百公里，还是可以接受的，但是自动变速箱的油耗高达9.1L百公里，比国内很多紧凑型车都要高 ， 这确实是一个普遍存在的问题 。
动力稍显不足，首发偏肉 。
这款1.5L自然吸气发动机的动力水平并不强，但好在电子油门的调节灵敏，日常驾驶车辆轻便 。但是，面对超车等突然加速，毕竟排量有限，需要耐心等待降档增加速度 ， 才能获得更好的动力表现 。只能说适合家庭用车，不适合激烈驾驶 。
内饰粗糙，价格便宜 。
内饰材料差是几乎所有同级别合资轿车的通病 。进入Forex车内，触手可及的地方比较硬 ， 软料包也不多，还是比同级别其他车型差很多 。因为内饰基本都是塑料的，所以看起来很便宜 。而且，新车拿起来的时候气味很重 。
慢换档
为了保证动力输出，这款6速自动手动变速箱在日常驾驶中不会急于升档，而是将换挡时机控制在2000rpm左右 。当你深踩油门时 ， 变速箱对降档的处理犹豫不决，这总需要体现一段时间，换到S挡后这种情况会有所改善 。
根据用户的反?。?福赛思是一款挑不出什么特别问题的车 。福赛思甚至有点像日系车 。蒙迪欧外观有些稳定 ， 但不知道厂家为什么要把天线挂在前挡风玻璃上 。几乎所有用户都不满意这种简单的天线设计 。福特一直擅长调节控制 。虽然Forus更舒适 ， 但在日常超车和高速行驶中毫不含糊 。
【福特福睿斯上坡辅助 福睿斯上坡辅助是哪个按键】除了天线设计之外 ， Furuis最大的问题可能是在油耗方面仍然保持了相对“粗糙”的家族特征 。凭借中庸的定位和良好的品牌口碑，福瑞一推出就成为热销车型，月销量保持在1万台以上，可以说成功取代了之前的轿车版经典福克斯 。
