大众朗逸气门响可以调节吗
大众朗逸气门间隙的调整方法如下：1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定） 。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩 ， 然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180° ， 即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙 。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算） 。大众朗逸轮胎气压是多少
大众朗逸的正常胎压是2.3-2.5bar，我们可以打开加油口盖，后面有一个关于朗逸标准胎压的备注 。要知道朗逸配备了胎压监测系统，但与其他车型不同的是，它的胎压监测系统并不会通过仪表显示屏实时显示每个轮胎的胎压值，只有在胎压异常或系统出现故障时才会点亮胎压警示灯提醒驾驶员 。所以我们最好买一个胎压测量工具，方便我们的自检和充气 。
轮胎压力过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命 。如果胎压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹和过热，促进橡胶的老化，增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损 。如果胎压过高，轮胎帘线会过度拉伸变形 ， 胎体弹性降低，会增加汽车行驶时的负荷 。
轮胎压力没有固定的标准值 。若以季节性区分，夏季胎压应在2.2-2.5 bar之间正常，冬季以汽车轮胎标准压力为基准，适当增加0.2bar左右 。但是随着气温和路面温度的逐渐升高 ， 轮胎压力容易升高，容易导致爆胎 。为了安全 ， 此时需要停车减压 。
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