别克英朗1.0t和1.5l哪个好
就发动机参数而言，别克朗威1.5l自吸发动机最大扭矩146nm/4000rpm，最大功率118ps/6600rpm，而大众朗逸1.5l自吸发动机最大扭矩145nm/3900rpm，最大功率113ps/6000rpm 。通过对比发动机参数，可以看出别克朗威的1.5l发动机不如博朗 。
两车加速能力差异的主要原因是车辆动力系统的调整，包括发动机和变速箱 。
动力系统调校影响车辆的加速感电力系统调整是积极的 。
对于发动机 ， 有的车企注重极限训练，车主稍微踩一下油门踏板，发动机就输出一个很大的扭矩 。比如油门踏板深度为30%，但发动机扭矩输出达到50% 。在这种情况下，车辆的驾驶感受是极端的，车辆的整体加速感受不是很线性 。一般来说，对于发动机扭矩调节激进的车辆 ， 变速器调节也非常激进 。车主轻轻踩下油门，变速箱就会降档，传动比会明显增加，发动机转速也会快速提升 。这种调整可以快速提高车辆的整体响应性和加速潜力 。
美国车的调校测试就是这种情况 。别克朗威虽然匹配1.5l自吸发动机，但发动机调校灵敏 。当车主轻轻踩下油门，发动机转速就会有所反应 。当车辆加速时，变速箱会主动降档以作出响应 。因此 ， 我们觉得朗威的加速感更好，驾驶感更舒适 。
电力系统调整缓慢
一些汽车公司倾向于关注软发动机 。随着油门踏板的加大，发动机扭矩逐渐增大 ， 发动机输出扭矩过小 。比如车主踩30%的油门踏板 ， 发动机输出扭矩可能只有20%，发动机响应速度太慢 。对于这种类型的车辆，车主可能很难驾驶 。如果他想加速，他必须深踩油门，但在城市交通堵塞时，油门踏板会更容易控制 。
如果发动机调整较软，变速箱相对较慢，变速箱通常在升档时处于活动状态 ， 但降档会延迟 。这种情况下，车主踩油门，但车辆加速不明显，车辆和车主无法达到很好的契合 。
朗逸的调价极其缓慢，发动机和变速箱的响应性始终处于离线状态，跟不上车主的节奏变化，车主踩油门加速，车辆没有感觉到任何的推背，但朗逸的加速线非常性感，和整体的驾驶节奏一致 。
变速器传动比、车重等影响车辆的动力除了发动机和变速器的调整，传动比和车辆重量也会影响车辆的加速能力 。
一般在发动机转速一定的情况下，传动比越大，发动机的扭矩倍增效果越明显，车辆的加速感越强 。如果有些车辆加速感比较强，特别是在低档的情况下，就意味着这些车辆在低档的时候传动比设置的比较大 。
此外 ， 车辆的重量也会影响其加速能力 。车辆重量越重 ， 车辆惯性越大 ， 车辆加速能力越差 。不过朗威(1320kg)的质量似乎比朗逸(1210kg)要重一点 ， 而且朗逸的加速能力也比较差，并不是因为朗逸太重 。
综上所述，大众朗逸动力系统调整慢，发动机扭矩输出慢 ， 传动比略小，降档不积极，导致朗逸相比朗威加速能力差 。如果你感兴趣，请关注边肖！
别克英朗0w20机油和5w30哪个好
别克Hideo原厂机油1.4T采用美孚1号5W-30全合成机油，4L装在450元，别克Hideo 1.5L采用原厂5W-30半合成机油，50元/L ， 加注量3.7L左右英朗建议使用原厂提供的机油 。当然，英朗1.5L也可以用美孚、壳牌、嘉实多等品牌
与0W20相比 ， 5W30具有不同的高低温性能，0W20具有更好的低温流动性，适用环境温度更低 。5W30具有更好的高温防护性能和更高的粘度 。虽然油耗也有所增加，但结合英朗车型 ， 5W30更符合其发动机的要求 。
机油标号为5W-30，基本满足国内冬夏使用要求 。在炎热的地区，可以使用5W-40，夏季油的等级分别为20、30、40、50和60 。数值越高，粘度越高，适用最高温度越高 。
自吸发动机对机油要求不高，可以使用矿物油和半合成油，如果预算允许，也可以使用合成机油 。涡轮增压发动机与自吸发动机相比，发动机更精密，工况更苛刻，对油品性能要求更高，润滑油流动性更好，最好的是合成机油 。
【别克英朗1.0t和1.5l哪个好 别克英朗1.5l和1.3t哪个好】对于机油品牌的选择，需要长期使用机油，可以使用美孚机油 。油要求清洁能力强，所以推荐壳牌油 。嘉实多推荐用于油膜韧性强的机油 。像涡轮增压发动机，高速时容易产生积碳，可以使用清洁能力强的壳牌机油 。
